第二百三十二章 皮卡北上[第1頁/共5頁]

“越南是我們的首要市場，但2萬輛目標包含了老撾、柬埔寨、泰國等國度。操縱摩托車的發賣收集，我們在這些國度搭建起了分銷汽車的通道。將來順利的話，如果中國和東盟能就自在貿易早日達成和談，那麼銷量翻5倍不成題目。”

轎車，這個被譽為是汽車界大門生才氣搞的項目，吸引著無數廠家望眼欲穿。

你冇有去過中國，去了就會發明中國已經大為不一樣。他們比俄羅斯要更加有生機，也更有但願。”

華清大學的校長陳純傑如此說道。

一名誌願放棄了出國機遇的華清大學畢業生如此說道。

“感激華清大學和陳校長的厚愛，可惜我實在時候有限，冇法抽暇再進入校園放心學習了。比如明天這個時候，我就會呈現在南桂列席另一個活動。像我如許的門生，估計是曠課最多被辭退的那一類人。”

此後，華清大學的校門將向你們中華個人儘量敞開，隻要貴方能和我校持續一起切磋產學研一體化議題。中國的科研服從要轉化效果益，才氣實現其最大的存在代價。”

遠在俄羅斯的安德烈終究領遭到他一向以來夢寐以求的皮卡，這批由中國製造發往俄羅斯的皮卡顛末俄方冗長的認證後終究獲準在其海內上市。

東盟是韓皓非常看重的市場，固然日係汽車巨擘占有此中多年，根基構成了把持性職位。強如通用、福特、大眾等西歐公司都冇法插手此中，但韓皓卻並不驚駭，在中國鄉村包抄都會的線路一樣能夠利用在這裡。

現在中華個人有很好的生長平台，還給出不錯的薪酬謝酬，是以開端吸引像華清大學如許海內一流學府的畢業生。

此次的ABS服從，中華個人花了800萬從華清大學手中買過來，同時還承諾此後賜與對方將來10年刻日15%利潤的分紅。

很多人以為韓皓隻是看中五菱的出產基地，對五菱這個品牌將會冷措置。對此，韓皓做出了上述迴應。

中華個人將注入現金改良五菱的本錢佈局，供應給其活動資金，同時攙扶其在B股上市。彆的還將供應1.2L發動機和中原之光底盤技術給五菱，兩邊結合研發新一代的微車產品。

ABS項目如果此後能被中華個人量產推行，那麼就能成為華清大學產學研一體化勝利的現金牛。

如果中國―東盟構和得越久，那麼中華個人對五菱基地的依靠程度就會越長，因為中華個人不會儘快在東盟本地投資設廠，這對五菱的生長來講是功德。

很多海內倒爺把中國劣質的產品大肆傾銷到俄羅斯賺取盧布，成果頭幾批人發了大財，短短幾年卻把中國產品的口碑做壞了。

“華清大學的科研氣力我很佩服，公然不愧為中國理工科第一的學府。實在當年我高考報誌願時，曾想過填報華清大學，但最後發明隻是想一想罷了，登科分數差得太遠了。”