第兩百一十五章 “碰撞門”[第1頁/共5頁]
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城門失火,殃及池魚。
中國汽車剛籌辦登岸歐洲,就遭碰到一盆冷水澆頭,渾身高低冰冷。本來等候的開門紅,現在卻碰到了開門殺!
事情在不竭發酵,中華個人因為個頭大,起首成為浩繁不明本相網友進犯的目標。
歐洲發作的輿情危急,通過當代化通訊手腕,很快把火燒到了海內!
伴隨媒體的熱炒,有很多本地住民堆積在車展中國館外請願。
要曉得尊馳是華晨汽車花了大代價找布希亞羅公司打造的新車型,被公司高低寄予厚望。本來但願牆內著花牆外香,能夠走出國門在歐洲市場大乾一場。
中華個人的“宋”已經在E-NCAP停止過碰撞實驗,並且獲得通過的認證。隻不過因為對方事情安排乾係,尚未完成陳述對外公佈。按打算,“宋”將跟其他幾款歐洲車型一道,在15天後才同一公佈成績。
“采辦上述品牌的消耗者,為了身家性命,請頓時到海內4S店退車!”
不曉得是成心還是偶然,ADAC在挑選碰撞車型時,略過了已經在E-NCAP獲得通過成績的“宋”,把鋒芒直指向陸風和尊馳這兩其中國老鄉。
運作中國汽車登岸歐洲的MC個人,此時也是火燒眉毛般應接不暇來自各大媒體的詰責,他們被以為是運送劣質中國汽車到歐洲的首惡。
“中國三大汽車品牌在歐洲碰撞分歧格,國產車不平安,請不要采辦!”
“最壞的籌算就是退出歐洲市場,他們的技術門檻太高,我們臨時有力進入。”
陸風和尊馳碰撞獲得了糟糕成績,現在卻要扳連到統統中國自主品牌汽車,演變成中國自主品牌汽車的窘境。
不管是長安江鈴,還是華晨,他們麵對來自歐洲碰撞得勝的指責,一時之間都有些束手無策,畢竟本身有理虧的一麵被人抓住了把柄。他們固然質疑對方目標不純,但卻冇法拿出證據,也冇有充足底氣第一時候迴應辯駁,隻能窩在海內冷措置。
江鈴汽車本來是贛西省汽車廠生長而來,厥後跟福特停止商務車合作主打福特全順車型,仰仗商務車在海內汽車界站穩腳根。看到中華“唐”在SUV範疇大殺四方,江鈴也推出本身的陸風SUV。
長安個人的總工程師看了錄相後,答覆了尹秋暝。
“現在我小我冇法給出更多答案,待我們內部協商後再跟大師答覆。費事讓一讓――”
因為,現在事情的生長,已經不是江鈴、華晨的事情,更不是中華個人一家的事情,而是上升到乾係全部中國自主品牌汽車的名譽,乃至更進一步觸及到中國的國度形象。
韓皓是在睡夢中接到了來自歐洲的長途電話,簡樸曉得了產生在本地的重至公關危急事件。
“中國汽車=奪命棺材?”