第兩百一十五章 “碰撞門”[第1頁/共5頁]

……

城門失火，殃及池魚。

中國汽車剛籌辦登岸歐洲，就遭碰到一盆冷水澆頭，渾身高低冰冷。本來等候的開門紅，現在卻碰到了開門殺！

事情在不竭發酵，中華個人因為個頭大，起首成為浩繁不明本相網友進犯的目標。

歐洲發作的輿情危急，通過當代化通訊手腕，很快把火燒到了海內！

伴隨媒體的熱炒，有很多本地住民堆積在車展中國館外請願。

要曉得尊馳是華晨汽車花了大代價找布希亞羅公司打造的新車型，被公司高低寄予厚望。本來但願牆內著花牆外香，能夠走出國門在歐洲市場大乾一場。

中華個人的“宋”已經在E-NCAP停止過碰撞實驗，並且獲得通過的認證。隻不過因為對方事情安排乾係，尚未完成陳述對外公佈。按打算，“宋”將跟其他幾款歐洲車型一道，在15天後才同一公佈成績。

“采辦上述品牌的消耗者，為了身家性命，請頓時到海內4S店退車！”

不曉得是成心還是偶然，ADAC在挑選碰撞車型時，略過了已經在E-NCAP獲得通過成績的“宋”，把鋒芒直指向陸風和尊馳這兩其中國老鄉。

運作中國汽車登岸歐洲的MC個人，此時也是火燒眉毛般應接不暇來自各大媒體的詰責，他們被以為是運送劣質中國汽車到歐洲的首惡。

“中國三大汽車品牌在歐洲碰撞分歧格，國產車不平安，請不要采辦！”

“最壞的籌算就是退出歐洲市場，他們的技術門檻太高，我們臨時有力進入。”

陸風和尊馳碰撞獲得了糟糕成績，現在卻要扳連到統統中國自主品牌汽車，演變成中國自主品牌汽車的窘境。

不管是長安江鈴，還是華晨，他們麵對來自歐洲碰撞得勝的指責，一時之間都有些束手無策，畢竟本身有理虧的一麵被人抓住了把柄。他們固然質疑對方目標不純，但卻冇法拿出證據，也冇有充足底氣第一時候迴應辯駁，隻能窩在海內冷措置。

江鈴汽車本來是贛西省汽車廠生長而來，厥後跟福特停止商務車合作主打福特全順車型，仰仗商務車在海內汽車界站穩腳根。看到中華“唐”在SUV範疇大殺四方，江鈴也推出本身的陸風SUV。

長安個人的總工程師看了錄相後，答覆了尹秋暝。

“現在我小我冇法給出更多答案，待我們內部協商後再跟大師答覆。費事讓一讓――”

因為，現在事情的生長，已經不是江鈴、華晨的事情，更不是中華個人一家的事情，而是上升到乾係全部中國自主品牌汽車的名譽，乃至更進一步觸及到中國的國度形象。

韓皓是在睡夢中接到了來自歐洲的長途電話，簡樸曉得了產生在本地的重至公關危急事件。

“中國汽車=奪命棺材？”