第六十六章 舉一謀三[第1頁/共4頁]

得知中國股市在不竭上漲，而美國股市卻跌跌不休，這讓比爾福特非常戀慕，金融危急已經覆蓋在美國人頭上，誰也冇法估計接下來會產生甚麼。

最多2年時候，我們能夠承諾不出售！”

反觀捷豹品牌，在豪華轎車範疇依托X係列主打，跟沃爾沃的S係列轎車構成產品重合。捷豹的著名度跟沃爾沃更是冇法比，這個一起虧損的品牌要想重生崛起，需求投入龐大資本。

在跟穆拉利閒談時，兩人更多議論的是汽車的將來，特彆穆拉利也曉得了“將來”這款由中國人搞出的純電動轎車，他對中華個人的大膽嘗試表示附和。

聊得縱情，彼其間加深體味交換，是以韓皓再次問出沃爾沃的去處。

猶以下棋般，動一步想三步，韓皓開端為將來做好籌算。

“現在社會明天結婚，明天就仳離的事情很常見。我們包管萬一仳離的話，會妥當安設捷豹和路虎，並且仳離禮一樣不會少。

公然是把波音從泥潭拉出來的最好經理人，他的計謀確切具有前瞻性和可行性。如果福特能遵循穆拉利製定的計謀走，非常能夠成為三大美國汽車公司中最早復甦的企業。

如果不是比爾福特對峙，沃爾沃早就呈現在穆拉利的出售名單之上！跟捷豹路虎一樣，賣出回籠資金同時能夠減少大筆不需求開支，一進一出間沃爾沃起碼能給福特減輕100億美金的承擔。

之前福特汽車財大氣粗，但現在深陷泥潭當中，100億美金但是大數字，足以挽救福特走出泥潭。

如果真的拿下沃爾沃，這個來自北歐以安然著稱的豪華品牌具有從轎車到SUV全平台車型，跟捷豹路虎確切產生了定位重合。

以蒸汽機發明為產業1.0狀況，人類開端利用機器來大範圍出產。隨後伴隨電力和內燃機的出世，產業進入電氣化和主動化的2.0期間。到上天下70年代計算機技術鼓起，特彆90年代開端互聯網成為人類餬口的第二空間，產業生長到資訊化的3.0期間。

眾所周知，人類從農業社會進入產業社會的時候在冗長人類史中非常長久。

穆拉利的話給了韓皓極大但願，隻要福特情願脫手沃爾沃，那麼他就必然會把這塊璞玉拿到手，屆時也是捷豹開端尋覓下家之際。

第二類是排他性獨占知識產權。就是福特本身享有，是他們的核心技術，包含發動機、變速器等關頭資訊。之前捷豹路虎開辟產品時體味打仗過，但現在福特不再受權，此後捷豹路虎不能利用，當然中華個人更是不要想介入。如果侵犯福特的這些知識產權，將會晤臨抨擊性的獎懲金額。

“如果困難的局麵持續，你們是否會出售沃爾沃汽車？”

固然捷豹路虎已經幾近拿到手，但韓皓卻還是惦記取福特的另一塊肥肉沃爾沃汽車。