第六十章 三者擇一[第1頁/共4頁]

走出國門，才發明品牌的首要性，一個成熟的汽車品牌能夠讓廠家少走很多彎路。同時也證瞭然要把一個全新的汽車品牌打形成天下聞名，所破鈔的款項和精力無可預算。

成果是不到25%，因為對來自中國的汽車品牌，俄羅斯消耗者都是一片空缺，甚麼品牌都根基一樣。

在大部分消耗者采辦汽車屬於1萬美圓以下時，他們更加看重性價比，而對品牌溢價體貼未幾。

在這裡要申明一點，嘎斯汽車廠旗下具有伏爾加汽車品牌，但是另一家叫伏爾加汽車廠倒是拉達品牌的具有者。兩個伏爾加相互錯開，也是一件妙事。嘎斯汽車廠在中國另有一個名字，就是高爾基汽車廠，國人簡稱其為嘎斯。

俄羅斯盛產經濟寡頭，很多年青人一躍而成大富豪，但中國冇有寡頭的泥土，韓皓的勝利不是如此簡樸。他研討過中華個人的生長過程，曉得其是在狠惡市場合作中生長起來的大企業。

之前像韓皓如許的企業家還能夠有幸登上帶領人專機一同前去，但現在倡導節儉透明辦公，專機隻答應當局公事職員乘坐，企業家們得自掏腰包前去。

隨後便輪到中華個人的熊貓牌皮卡，這款車在俄羅斯城鎮地區深受歡迎，便宜耐用性價比超高。

嘎斯汽車廠的伏爾加轎車已經靠近停產，現在隻能依托一些兵工卡車、裝甲車訂單存活，至於乘用車範疇根基處於放棄狀況。

“真是三十年河東三十年河西，想不到我們中國人竟然反攻到莫斯科來了。當年我的徒弟講起一汽建立時，前蘇聯派出了多量專家工程師來援助，大師心中對蘇聯老大哥真是佩服，對蘇聯汽車充滿了崇拜感。

明天俄方特地為韓皓籌辦了這一份禮品，得知韓皓出世於1975年，以是挑選了這一輛儲存無缺顛末必然修複的小轎車。

韓皓和淩雲智一行人先期乘坐飛機到達莫斯科，然後入住預先定好的旅店，在規定日期再和中國當局代表團彙合插手外事活動。

在鼎新開放前，海內除了大紅旗、滬江牌外，嘎斯24是中國人常見的小轎車，隻要省部級乾部才氣夠乘坐。

在主打的“秦”該掛甚麼品牌停止發賣時，有過一番爭辯。

為了儘快占據市場考慮，韓皓終究挑選把“秦”掛上伏爾加品牌在俄羅斯發賣，如此才氣儘快實現大範圍占據市場。

為此韓皓特地聘請了市場調研公司在俄羅斯調查，一輛來自中國的汽車，所吊掛的品牌抵消耗者采辦意向影響如何？

為了討來自中國的大投資商歡心，俄羅斯方麵也是做足了功課。

韓皓接過這輛嘎斯24的車鑰匙，感激說道。

“伏爾加是俄羅斯聞名汽車品牌，我們很歡暢貴方能利用該品牌在俄羅斯發賣。汽車是一個國度的產業意味，想必我們國度當局很樂意瞥見這一幕。”