第七十四章 案件宣判[第1頁/共4頁]

這是顯而易見的成果，既然兩邊都不構成近似，天然冇有抄襲侵權一說。

對比中原汽車方麵狀師的麵露憂色，鈴木方麵狀師耷拉著臉，這可真是對比激烈。

法院能夠不支撐鈴木要求的成果大師都想獲得，但是訊斷鈴木補償一筆钜款但是任何人都冇法曉得。

據稱豐田汽車也有一場跟中華汽車的官司，現在看來，豐田敗訴的能夠性非常大！有動靜說，豐田能夠會主動撤訴，不再提告狀訟。”

一是在表麵停止無傷風雅的竄改，二是增加專利申請數量，從分歧角度提出申請。

“法院考慮了告狀期間，按照已知究竟戰役常餬口經曆，鈴木向媒體公開辟送侵權警告信的行動，正值中原之光的市場熱銷期，參照附近似車型的產品週期，涉案汽車上市後銷量的減少與鈴木的上述行動存在必然的因果乾係，能夠推定鈴木發送警告信的不當行動對中原汽車形成了較大的喪失。

最後，一審案件受理費98萬元，由鈴木汽車承擔65萬，中原汽車承擔33萬。

英國權威媒體BBC如此批評道。

明天是鈴木訴中原汽車抄襲侵權案件的一審宣判之日，都城中院門前來了很多國表裡記者朋友，大師都高度存眷這件被譽為中國插手WTO後知識產權第一案如何宣判。

另有奇瑞內部的T11項目，摹擬豐田RAV4，這是被他們寄予厚望的新拳頭產品。

彆的，長城汽車的魏雄師也鬆了一口氣，他們仿造五十鈴Axiom的H11項目可乾係著企業的存亡存亡。

“起立！”

走出法院的鈴木方麵代表被等待記者們圍得結健結實，不甘心放出狠話道。

當然，之前鈴木掌門人鈴木修已經表示，輸掉官司的話必然要上訴，把官司打到最高院都在所不吝。

H11被內部稱為跟“賽弗”相對應的“哈弗”CUV，這是一款主打田野的東西車，形狀和內飾都比賽弗要更加先進標緻。

能夠說，中原汽車的勝訴，除了給中華個人鼓勵外，還讓更多海內汽車企業內心稀有，能夠放開手腳大乾一場了。

此次案件的訊斷書非常清楚指明，兩邊都不構成抄襲行動。鈴木被罰，是因為其維權體例不當構成了侵權行動，跟知識產權庇護是兩碼事。

“我們果斷提出上訴，由更高一級法院審理，給我們公道公允的訊斷。”

遵循市場銷量和單車利潤統計，法院酌情訊斷鈴木補償2000萬元。”

“豐田汽車的暗害應當要支出一訂代價，他們就算撤訴，我們也要爭奪把官司打到底。”

案件首要分為兩大部分：

為何是2000萬呢？

第一是鈴木告狀中原之光侵犯了本身的知識產權，隨後中原汽車以本身先在海內註冊了形狀專利為由提出了反訴，控告鈴木侵犯了中原之光的形狀專利。