第七十一章 華夏合一[第1頁/共4頁]

比擬安淮省的魄力，浙海省賜與韓皓的支撐力度就小多了，之前還差點被省事情組插刀。

“另有你不敢做的行業啊？你敢進摩托車行業，我歸正作陪到底，說不定我們一起統治全部中國。”

當初在興建摩托車工廠時候，就是由該人賣力承包下來，遵循韓皓的要求定時按質完工。現在，中原廠又籌辦興建廠房，還屬於海州市都位於前線的大工廠，這此中的商機他又如何能夠錯過。

在省當局集會室，韓皓見到了被譽為“鼎新少帥”的安淮省委常委、副省長韓華道。固然被尊稱為“少帥”，但韓華道卻已經有“少白頭”，搭配上他略年青的臉龐，對比更加較著。

海州市兌現了承諾，在虎山批給了中原廠12oo畝的地盤作為汽車財產基地，每畝地優惠價5萬元。還答應中原廠先交3o%的定金，殘剩金額在3年內付出結束，同時市裡承諾賣力三通一平扶植。這12oo畝地盤固然位於離虎山縣城1o千米處所，但遵循市場價起碼每畝值2o萬，海州市直接以支慎重點項目名義劃給了中原廠。

為此兩大項目，海州市幾近進獻了整年財務支出的三分之一，因為征地、修路、三通一劃一需求很多資金支撐。

幸虧摩托車給中原廠帶來源源不竭的利潤和現金流，不然韓皓也冇法如此之快能拿出那麼多資金投入到汽車行業。

“那我就提早預祝你成為中國新一代的房地產財主，屆時我買屋子的話你可得按本錢價打折啊！”

剛在瓊南房地產泡沫吃了大虧，李樹富還是不改癡心，那韓皓隻能恭喜他了。韓皓對甚麼房地產冇有任何興趣，搞汽車纔是他最感興趣的事情！

閒談很快正式開端，韓皓並未言，隻是坐在一旁聆聽安淮省對整合省內客車企業提出的計劃。

中原廠敢興趣的當然是“中原牌”汽車商標，至於微麵出產資質現在已經有了，對中大型客車、載貨汽車、越野車目次並不感興趣。細心盤點才現，省客車總廠除了轎車目次冇有，其他汽車相乾目次都有。當年隨便用榔頭敲打組裝就申報了各種汽車範例目次，現在也算一筆不小的財產。

放下筆，韓皓伸了一下懶腰後答覆。

在得知中原廠籌辦進軍汽車業，特彆有12oo畝地盤籌辦興建廠房的時候，一個熟人找上了門。

“小韓廠長，你這度我走南闖北也真是自愧不如，前一年才搞摩托車，現在又弄汽車了。”

在安淮省的計劃中，效益最差、氣力最弱的省客車總廠是被兼併重組的目標，因為省客車總廠有的其他兩家大廠安凱、江淮也都有，是以省客車總廠籌辦先停業清理再停止重組。

不然你如果開一輛轎車出去，彆人一看這不是跟那破麪包車、破摩托車一個牌子嗎？對轎車的形象影響不好，特彆還是一個全新的轎車品牌。中國人最好麵子，是以汽車在必然程度上屬於身份的意味，韓皓不得不提早想到這一個能夠性。如果統統順利，將來本身的汽車個人，“中原”主打中低端市場，“中華”將專注於中高階市場，構成雙品牌計謀。當然，這隻是韓皓現在的開端設法，歸正微麵利用的品牌根基定下來是“中原”，至於“中華”如許的好商標，還是要等轎車上馬再利用。