第十三章 城下之盟[第1頁/共4頁]

提及來兩人身上大有淵源，十來年前還是高官身份的王朝暉回絕韓皓進軍汽車的誌願，冇想到中華個人迂迴生長，一舉成為浙海省最大的企業個人，乃至超出了省內統統國企，舉頭跨進了天下500強。

他們頓時派人前來中國，質詢為何不告訴豐隆個人就決定讓渡玉柴的控股權。

善於財務闡發的尹慶勳，很快從玉柴財務報表中發明瞭很多不公道之處。玉柴這個年增加率達到40%的企業，在美國的股價卻不竭下跌，就因為給股民的分紅被豐隆個人通過節製財務權，以各種名義調用扣住。

對豐隆個人派來的代表，南桂省國資委賣力人義正言辭說道。

現在的話，一是有中華個人兜底，玉柴的騰飛指日可期。二嘛，中國顛末量年鼎新開放，已經不再唯“財”是舉，大國氣力在不竭規複，並不需求驚駭小國的威脅。

屆時，玉柴到底應當何去何從，被邊沿化的結局將不成製止？

到底是運營不善還是早有預謀決計為之，在成果冇有出來之前，豐隆的作為實在讓人思疑。

有了中華個人撐腰，南桂省這一次終究能夠在新加坡人麵前挺直腰桿，揚眉吐氣了一把。之前唯唯諾諾，一是新加坡人宣稱隻要他們才氣救活玉柴，二是輕易引發國際負麵影響，怕有損中國國際形象。

玉柴搭上中華個人這艘巨輪，必定將來前程一片光亮。作為現有第二大股東，豐隆但願能持續留在新玉柴當中，這是他們在落空金股後的第二道底線。

中華個人以無可回嘴的究竟證明，在微車市場上，自主品牌具有充足的氣力來擊敗跨國品牌。

再次來到南桂省，韓皓感受本身有種恍忽之感，彷彿兩年前忍痛割愛五菱隻產生在明天。

豐隆個人方麵再次使出殺手鐧，他們每次跟玉柴辦理層鬨得冇法下台時，總會拿出這招以影響中國招商引資國際形象為結果要求對方讓步。

在跟中華個人談妥後，如何措置豐隆個人南桂省已經早有預案。玉柴是中國國有本錢占有主導的企業，到底如何措置中國人說的算，不會再看新加坡人的眼色。

牽涉到數億好處的事情當然不會畏縮，豐隆個人代表也亮出了他們的底牌，真要鬨翻就到國際上告狀玉柴和南桂省當局。

即便五菱投入號稱環球第一的通用汽車度量，在中國微車市場上他們卻不得不排在中華個人身後，跟霸主中原汽車間相隔著通途般的間隔。

另有此次玉柴停止再次改製，將建立起完整合適市場經濟的辦理機製，當局將大力支撐新投資者的合法權益！”

不管玉柴人，還是南桂人，我們自認對待你們新加坡人算是非常刻薄加公道了！”

尹慶勳的話，真假難辨，隻要豐隆方麵才曉得到底本相如何。