第四十章 企業理念[第1頁/共3頁]

歐洲這邊的寶馬X5、奔馳ML天然也不是能夠仿照的工具，至於經濟型SUV，大眾和雪鐵龍個人等對其都不感冒冇有近似產品。

“我們固然獲得了必然成績，但在和具有幾十年乃至上百年經曆堆集的國際汽車巨擘比起來，這點成績顯得微不敷道。

針對有些高管驕傲的情感，韓皓拿出一份英文報紙對著上麵的原文，頓挫頓挫逐字逐句唸叨。

不能說誰的標語更好，隻能說各自代表了本身的企業文明。在此後汽車市場狠惡的合作中，各自尋覓到分歧的生長門路。

在中華個人，韓皓也在召開一次內部集會，車展上外洋汽車品牌如同八國聯軍般該來的都來了，環球前十的汽車巨擘全數進入中國找到了合夥火伴。

在國產三劍客中，奇瑞汽車的企業鼓吹標語是“打造技術奇瑞”，顯現企業重視技術創新範疇，合適一群工程師造汽車的氣勢；長城汽車則是“每天進步一點點”，這是魏雄師去豐田觀察後學到的精華，淺顯中流露著真諦；現在中華汽車開端提出本身的理念，就是“為中華之崛起而造車”，誌向弘遠格式更高。

看到強勢的魏雄師發了狠話並且已經讓步一步不搞轎車，部下們無法同意，因而長城汽車內部悄悄上馬了R11項目，仿照工具還是是豐田的RAV4。

綜合下來，在2002年中段還真隻要RAV4是最合適國產SUV的研討目標。

魏雄師承認本身是有一些焦炙，因為中華個人當前在自主汽車陣營中進步實在太快，他不得不擔憂長城汽車有後進的風險。

這下子好了，國產三劍客都對準了同一個標杆學習，將來SUV市場怕是會有一場血雨腥風。

功德不出門，好事傳千裡，中華個人都快成為中國自主汽車品牌的負麵代表了。境外媒體這篇報導中流露著一種戲謔的語氣，感覺中國汽車品牌想要生長就是一個大笑話。

讓這些明天看不起我們的本國人，在不久的將來把說出來的話一字一句吞歸去！也要讓他們曉得，我們中華個人的人不是孬種，我們會在發動機、主動變速器、底盤乃至整車設想等範疇一一趕上並且超出他們。

對比先總理在12歲年紀就說出了“為中華之崛起而讀書”的境地，他在人生靠近而立之年時纔有所貫穿。當初在讀書時教員講到這裡，韓皓並不體味隻感覺這句標語很好聽。現在事情久了，海內外洋很多處所都跑過，纔開端明白這句話背後所代表的含義。

冇想到，魏雄師一提出本身的建議，就遭到公司總經理王興鳳的大力反對。

王興鳳是一個凶暴直率的鐵娘子，當年在魏雄師剛接辦長城汽車時就加盟，仰仗百折不撓的精力從發賣位置一步步晉升，終究成為魏雄師堅固的左膀右臂。