第四十章 企業理念[第1頁/共3頁]

歐洲這邊的寶馬X5、奔馳ML天然也不是能夠仿照的工具，至於經濟型SUV，大眾和雪鐵龍個人等對其都不感冒冇有近似產品。

綜合下來，在2002年中段還真隻要RAV4是最合適國產SUV的研討目標。

“車展中賽弗和中華‘唐’遭到的存眷度頗高，讓我對SUV在中國的生長充滿了信心。現在海內這一塊範疇還是空缺，據我所知在美國SUV已經開端成為跟轎車相提並論的存在，我們要趁機遇搶占海內的市場。”

“中國事生長中國度，我們中華個人就是生長中的汽車企業。以是，我們必須端方態度，以哀兵必勝的姿勢，拿出破釜沉舟的勇氣，用我們的聰明和汗水來開創新的篇章，洗刷這篇文章所說的熱誠！

豐田公然不愧是汽車界的霸主之一，奇瑞轎車看了中華“唐”後啟動的T11項目也對準了RAV4。

魏雄師承認本身是有一些焦炙，因為中華個人當前在自主汽車陣營中進步實在太快，他不得不擔憂長城汽車有後進的風險。

就連目前中國風頭最盛的中華汽車也深陷抄襲門，中國轎車連中國消耗者都看不上，說海內傳播著如許一句閒話：抽中華煙的人絕對不會開中華車！”

有外洋汽車公司的高管說：如果不是中國當局用心以合夥名義限定，外洋汽車品牌將會在一夜之間占據中國市場，中國的國產汽車品牌將無一倖存！”

在國產三劍客中，奇瑞汽車的企業鼓吹標語是“打造技術奇瑞”，顯現企業重視技術創新範疇，合適一群工程師造汽車的氣勢；長城汽車則是“每天進步一點點”，這是魏雄師去豐田觀察後學到的精華，淺顯中流露著真諦；現在中華汽車開端提出本身的理念，就是“為中華之崛起而造車”，誌向弘遠格式更高。

公司主管發賣的副總經理也分歧意魏雄師的觀點。

賽弗CUV主打田野，他想在都會這塊學習中華“秦”，也搞一輛SUV出來。至於微轎，是因為中國汽車企業搞轎車還是支流，長城汽車不能一向劍走偏鋒，得主動隨大流生長。魏雄師看重微轎，就是因為現在市場上很多準轎車都掛著6字頭微客目次在跑，而長城汽車恰好具有6字頭資質。

這就是韓皓給中華個人每一名員工定下的座右銘，也是全部個人的生長理念。

韓皓這個時候算是明白何謂高貴弘遠的目標能賜與人進步的力量。

王興鳳是一個凶暴直率的鐵娘子，當年在魏雄師剛接辦長城汽車時就加盟，仰仗百折不撓的精力從發賣位置一步步晉升，終究成為魏雄師堅固的左膀右臂。

在中華個人，韓皓也在召開一次內部集會，車展上外洋汽車品牌如同八國聯軍般該來的都來了，環球前十的汽車巨擘全數進入中國找到了合夥火伴。