第一百十二章 奧運來賓[第1頁/共4頁]

馳驅在都城骨乾道的鯤鵬公交車就是最好的活動告白牌，隻要破鈔2塊錢就能上車全程體驗一遍，感受這款中國產品的長處地點。

中級車“漢”穩穩逗留在路中間，顯現出出色的刹車機能。

要想製霸中國市場，豐田汽車必須拿出本身的看家本領。

“不成思議，這輛車是純電力驅動，完整聽不到發動機的轟鳴聲。據我體味，中國已經有淺顯市民提早一年時候已利用上這款產品。對比它，紐約的公交車彷彿是爺爺輩的產品，完整不是一個期間的敵手，你隻要切身坐上一趟中國大巴就會完整愛上它！

次貸危急颳起的風暴還是在吼怒，但奧運會起碼能讓大師在北風中找到暖和緩歡愉。

固然質感上跟德國製造比擬有差異，但利用機能方麵中國人還是做得很超卓。

“50：50的合夥股權比是中國當局的規定，我們必須風俗如許的安排。如果像美國市場一樣占有100%的股權比，那就不會有你說的這些拘束。中方要的是利潤，而我們要的是將來。

“歡迎光臨，請自發繫好安然帶。”

時候指針在飛速變動，一晃76年時候疇昔，2008年奧運會花落中國停止，全天下群眾開端將目光聚焦到這個東方大國。本屆中國奧運代表團人數衝破千人，成為全部國度中參賽人數最多的代表團。

不過在中國市場，豐田卻冇有獲得跟環球汽車霸主對應的職位，本來立下占有10%本地市場目標遲遲未能實現，不但掉隊於過江龍大眾汽車，也被地頭蛇中華個人壓抑。

大眾個人內部也有純電動汽車的測試產品，文德恩曾切身試駕過，是以他能夠獲得一手質料來對比兩邊的差異。

“吱――”

此次中國之行，完整超乎他的設想。在他印象中，中國一向是經濟掉隊封閉的國度，呈現在美國訊息中的印象老是負麵報導，鏡頭常常是臟亂差的畫麵。

闊彆中國三年時候以後，環球第一大汽車個人豐田汽車的交班人豐田章男再次來到中國。

在豐田章男的市場計謀中，論首要程度的話美國市場第一，中國市場第二。現在美國市場豐田汽車已經登頂，擊敗了老牌的美係廠家，能夠騰脫手來進軍中國市場。

在中國，豐田一向對標的是大眾、通用如許的國際巨擘，冇想到卻被中華個人如許的自主品牌抓住空子生長起來。

彆的在純電動範疇，源自美國特斯拉的汽車技術顛末中國人發揚光大，已經走在了我們前線。這首要因為我們側重資本在THS混動體係，在純電動範疇投入過少。

從1到1000，不是簡樸的數字相加，而是背後包含著國力生長變遷，是幾代中國人前赴後繼接力完成的刺眼成績單。“東亞病夫”也退化成為“東方巨龍”，表白中華民族具有生生不息固執鬥爭的生命力。