第一百一十九章 車展背後[第1頁/共4頁]
一時之間,車展上最熾熱的展台當屬中華個人,人們紛繁排著隊來見證這其中國汽車產業的自主神器。
章男殿下,我小我以為必須對中華個人高度正視,在他們還未生長起來之進步行計謀停止。
當陳老親身來到中華個人展台,對著CVT樣機看了又看,摸了又摸,如同一個長幼孩看到喜好的玩具般愛不釋手。
在本屆車展,中華個人還展出了兩款全新的觀點車。一是X1項目小型SUV——宋;二是被譽為小一號“秦”的A0級彆小型轎車——K1項目。
搞主動變速器,起碼要10億資金打底,從中華個人公佈的數字來看,他們一共砸了16億群眾幣,才聽到了水響。現在一汽的發動機,之前買來克萊斯勒488發動機後,又拿到了日產汽車的舊V6發動機技術,利用不了幾年又掉隊於這個期間了。
奇瑞一向在學習中華個人,先是結合AVL搞發動機,現在又籌辦上馬主動變速器,範疇也是照搬CVT方向。
中心電視台、群眾日報、群眾播送電台、群眾網,一整套官方權威媒體報導下來,再加上海內其他支流媒體鼓吹,中華個人突破外洋技術封閉,實現國產汽車產業大竄改的重磅訊息傳得家喻戶曉。
陳老看到小型SUV“宋”的觀點車,感慨之餘連連點頭道。
最讓竺天峰高傲的兩大事情,其一當屬從豐田獲得了皇冠平台,植入紅旗轎車身上,將來紅旗將能夠成為跟奧迪、皇冠一較高低的國產豪華車品牌。一旦直接殺入公車市場,便能完成紅旗品牌的浴血重生。在一汽和豐田合夥構和時,為了讓一汽兼併原有國產合夥火伴,豐田章男同意了讓渡皇冠平台技術的要求,屬於豐田為數未幾虧損的處所。
“我們是站在巨人的肩膀上瞭望,看得比海內其他廠家都要遠,是以跑得更加快。”
上汽大眾的德方賣力人在向總部彙報時如此說道。
“我們固然一向以中華個人為參照物,但他們的生長速率遠遠超越我們追逐的法度。路漫漫其修遠,接下來我們另有很多事情要做。在我離職之際,我籌算動用最後一次特權,就是上馬主動變速器的項目研討!”
能夠說,此次車展,中華個人展出的氣力,不但給國產自主品牌,就連合夥品牌也感遭到龐大的壓力。
而K1項目停頓也不慢,從縮小版的“秦”外號便能夠曉得在前輩根本上,能夠節流多少時候精力開辟,估計來歲下半年能夠麵市。
在如許大背景下,竺天峰天然有信心能從日係合作火伴方麵弄到主動變速器技術。
在發動秘密更新換代之際,砸10多個億去研發主動變速器,竺天峰冇有這個膽量。就算他想乾,其彆人也會攔著他,畢竟這10幾億拿解纜展自主品牌更快見效!不管是紅旗、奔騰,還是夏利,都急需資金的投入。