第一百一十九章 車展背後[第1頁/共4頁]

一時之間，車展上最熾熱的展台當屬中華個人，人們紛繁排著隊來見證這其中國汽車產業的自主神器。

章男殿下，我小我以為必須對中華個人高度正視，在他們還未生長起來之進步行計謀停止。

當陳老親身來到中華個人展台，對著CVT樣機看了又看，摸了又摸，如同一個長幼孩看到喜好的玩具般愛不釋手。

在本屆車展，中華個人還展出了兩款全新的觀點車。一是X1項目小型SUV——宋；二是被譽為小一號“秦”的A0級彆小型轎車——K1項目。

搞主動變速器，起碼要10億資金打底，從中華個人公佈的數字來看，他們一共砸了16億群眾幣，才聽到了水響。現在一汽的發動機，之前買來克萊斯勒488發動機後，又拿到了日產汽車的舊V6發動機技術，利用不了幾年又掉隊於這個期間了。

奇瑞一向在學習中華個人，先是結合AVL搞發動機，現在又籌辦上馬主動變速器，範疇也是照搬CVT方向。

中心電視台、群眾日報、群眾播送電台、群眾網，一整套官方權威媒體報導下來，再加上海內其他支流媒體鼓吹，中華個人突破外洋技術封閉，實現國產汽車產業大竄改的重磅訊息傳得家喻戶曉。

陳老看到小型SUV“宋”的觀點車，感慨之餘連連點頭道。

最讓竺天峰高傲的兩大事情，其一當屬從豐田獲得了皇冠平台，植入紅旗轎車身上，將來紅旗將能夠成為跟奧迪、皇冠一較高低的國產豪華車品牌。一旦直接殺入公車市場，便能完成紅旗品牌的浴血重生。在一汽和豐田合夥構和時，為了讓一汽兼併原有國產合夥火伴，豐田章男同意了讓渡皇冠平台技術的要求，屬於豐田為數未幾虧損的處所。

“我們是站在巨人的肩膀上瞭望，看得比海內其他廠家都要遠，是以跑得更加快。”

上汽大眾的德方賣力人在向總部彙報時如此說道。

“我們固然一向以中華個人為參照物，但他們的生長速率遠遠超越我們追逐的法度。路漫漫其修遠，接下來我們另有很多事情要做。在我離職之際，我籌算動用最後一次特權，就是上馬主動變速器的項目研討！”

能夠說，此次車展，中華個人展出的氣力，不但給國產自主品牌，就連合夥品牌也感遭到龐大的壓力。

而K1項目停頓也不慢，從縮小版的“秦”外號便能夠曉得在前輩根本上，能夠節流多少時候精力開辟，估計來歲下半年能夠麵市。

在如許大背景下，竺天峰天然有信心能從日係合作火伴方麵弄到主動變速器技術。

在發動秘密更新換代之際，砸10多個億去研發主動變速器，竺天峰冇有這個膽量。就算他想乾，其彆人也會攔著他，畢竟這10幾億拿解纜展自主品牌更快見效！不管是紅旗、奔騰，還是夏利，都急需資金的投入。