第一百一十四章 勇士歸來[第1頁/共4頁]

路試當中，最寶貴的當屬“0次1級毛病”，這意味著自主開辟的CVT變速器達到了能夠市場化的標準，在嚴苛測試環境下冇有呈現致命毛病，質量開端達到了量產化標準。

在海內其他自主品牌還隻能采購手動MT變速器時，中華個人就能用上主動CVT變速器，足足搶先了他們一個身位，成為海內自主品牌老邁指日可待。

在長途路試和各種氣候地形的磨練下，CVT變速器統共呈現0次1級嚴峻毛病，11次2級毛病，以及47次3級小毛病。在隨隊工程師和總部的技術援助下，全都獲得處理，一起走一起調試，為CVT變速率量產彙集了多量有效數據。

這也不怪之前由國度領銜調撥國債資金停止大肆攻關主動變速器項目，得出了造不如買，按本錢計算得不償失的結論。

隨後獲得了AVL讓渡的1.2L發動機，處理了心臟動力題目，從50分上升到55分。

在韓皓心中有一個打分的帳本，能夠對比國際汽車支流程度來為中華個人的生長環境評分。以當前國際品牌支流技術標準為100分計算，中華個人以肉眼可見程度一步步生長起來。

一旦CVT變速器實現量產，這將消弭一向套在中華個人脖子上的繩索，實現主動變速器的衝破，真正成為海內自主汽車企業技術氣力第一人。

當年憑鑒戒鈴木車型搞出第一輛微車中原之光，實現了從零到有的大跨步生長，從0分一下子漲到了50分。

冇錢還真玩不起CVT的研發事情，韓皓估計從零開端到第一批產品量產落地，起碼投資額高達16億群眾幣。

在接下來，中華個人將從歐洲入口金額高達6個億的CVT出產線，在完成安裝調試後，估計來歲內部代號“飛毛腿”的自主CVT將正式量產麵世。

眼尖的人第一時候，看到火線公路拐角處呈現的車隊喊了起來。

在“唐”的根本上，第三代“秦”給人煥然一新的感受，離開以往抄襲鑒戒的陳跡，如同土槍一下子換成了大炮，中華個人開端洋氣起來達到國際設想程度。

它讓我感遭到這家企業是具有生命的存在，在這裡事情能收成很多意想不到的歡樂和欣喜。”

“來了，來了！”

甚麼時候達到100分，就申明中華個人趕上了國際支流汽車品牌的生長法度，大師處於同一條起跑線，將來鹿死誰手就看各自本領了。

車隊滿員超越200人，分紅三批次不間斷交班測試，為其供應後勤保障的人數是車隊的3倍，就連CVT項目主管夏天誠也親身隨隊走過5萬千米的路程。

“我也持有不異的觀點，三代‘秦’顛覆了我的設想，冇想到國產轎車能出產出如此佳構。放到市場上，它都能與合夥轎車對標，一較高低。最可駭的是他們的售價如此有合作力，能搶走合夥品牌很多市場份額。”