第012章：車同軌[第1頁/共3頁]

“奇——！”陳軫言簡意賅的說了一個字，倒是一臉不解。

在坐的陳軫、犀、蘇代看到衛崢俄然皺眉不語，像是在思慮著甚麼，麵龐頗感的難堪的模樣，也是讓倍感獵奇，卻也未曾打攪。

“君上，這是……”彆苑，陳軫看著麵前的奇物甚是獵奇，像是軺車又不像是，更不像戰車，因為有好幾節串連在一起。

不一會兒，一個力士牽來了一匹馬，便擯除進入了枕木軌道以內，馬匹很快綁定在了最前頭的一節“軌車”之上。

衛崢旋即把筆遞給了侍女，同時走出了殿外，道：“來人，把太傅陳軫叫來！”

“稟君上，鄭奎大夫來報，統統籌辦安妥。”左宮監來回報。

此時現在，衛崢命宮中內侍把掛在側殿的輿圖取來平鋪在地上，他手裡正拿著羊毫，一個侍女端著墨盤站在身邊，衛崢執筆輕點墨水便是在輿圖之上畫了一條線。恰是沿著目下衛國的兩條馳道相互並列而行。

“諾——！”

……

鄭奎，鮮明便是當初命其打造麴轅犁的匠工，不過目下這位百姓鄭奎已然入朝為官。

這也是衛崢樂得看到的，朝秦暮楚的韓魏兩國，此次被張儀鼓勵盟秦抗楚，魏海內部必將空虛，取地圍城更加輕易，能少流血捐軀何樂不為？

而衛崢占有在中原天下也是悶聲大財，正趁著機遇大肆“種田”、興建軍事根本設施。

一提及“鐵路”，很多人立即想到的就是西方產業反動的產品。1814年斯蒂芬孫製作了一台以蒸汽為動力的蒸汽機車，標記取人類機器火車期間的到來。實在，早在兩千年前，希臘就有效馬做為動力的軌道車。但是，人們不曉得是，實在中國纔是第一個大範圍應用“火車”的國度，並且是在22oo年前。比希臘還早2oo年。中國的考古學家，在河南南陽的山區裡現了非常龐大的“枕木軌路網”，這些路竟然還是單線，有興趣的能夠自行去體味。）

說罷當今麵向鄭奎令道：“寡人詔，從今今後，衛國境內軺車、馬駒皆同軌！鄭大夫把此令帶至丞相府，不得有誤！”

陳軫迷惑不解的看著一群人開端忙活，而衛崢一臉鎮靜使然的，忙活了近一個時候終究閃現在世人麵前，那是的一道長達二百步長的“木製軌道”，衛崢鎮靜使然的對陳軫說道：“此名為枕木軌道！公用木軌車在此道之上穿行，寡性命其為軌路。”

……

陳軫正在考慮之時，旋即被麵前的“枕木軌道”所吸引，看著衛崢口中所說的“軌車”被幾個匠工送入木製的軌路內，車輪子竟是與枕木軌道毫厘不差的貼合，接著數個“軌車”相互掛鉤連接。

確說天下局勢，事因張儀欺楚而起，楚懷王大怒之下不顧統統，傾國之兵以伐秦，再次兵出丹陽而猛攻商於，而秦國麵對來勢洶洶的楚國雄師挑選避其鋒芒，而另一起雄師倒是恰好相反，就在蘇代伴同在衛國的義渠人教官返回隴西之際。