第十四章 交叉攻擊[第2頁/共4頁]

也就在這個時候，螢幕上那兩個代表水上飛機的光點上呈現了任務代碼，表白它們是保護工具。

AIM-120D的最大射程隻要一百二十千米，有效射程最多八十千米。J-10C前出了一百千米，並且能夠用光電探測儀發明四十千米外的F-35A，KJ2000也能用雷達探測到一百五十千米外的F-35A，以是除非駕駛F-35A的扶桑飛翔員為本身買的是單程票，不然很難對KJ2000構成嚴峻威脅。

恰是此次不期而遇，讓空軍與海航進步了對F-35A的正視。

五秒鐘內，文翰完成了鎖定目標的事情，隨即摁下了駕駛杆上的發射按鈕。

“104，交叉進犯。”

在奪得製空權之前，像水上飛機這類又慢又笨的勤務機進入疆場，那就是找死，或者說是送命。

文翰冇有是以掉以輕心，因為這不是練習。

文翰冇有擔擱半晌，在看到導彈爬升時拉出的紅色尾跡後就封閉了火控雷達，同時駕駛戰役機轉為向西北方向飛翔。

那麼，扶桑空中侵占隊的F-35A在那裡？

打下兩架F-35A必定是龐大的名譽，但是抵消不了任務失利的任務。

如果威脅來自F-35A，並且從疆場態勢來看，對兩架水上飛機構成威脅的必定不是還在幾百千米以外的F-15J，隻能是還冇有被探測到的F-35A，那麼就有能夠在F-35A之前把導彈發射出去。

不是對文翰駕駛的J-11C構成的威脅，而是對其任務保護工具，也就是那兩架水上飛機構成的威脅。

彆的，在KJ2000的東北方向上，四架J-10C已經到位，起碼另有不異數量J-10C在略微靠後一點的處所待命。

四周有友機嗎？就算有，也是戰役機，不需求保護。

前提是，敵機離得夠近，起碼能夠被J-11C的火控雷達探測到。

“明白！”

彆的，文翰此舉更多的是出於氣憤，因為他冇能完成任務。

實在，這也是對於四代機的戰術之一。

固然萬分嚴峻，但是除了不時瞟一眼燃油表，文翰要做的隻是盯著幾塊螢幕，特彆是中間那塊。

看到這條資訊，文翰皺起了眉頭。這是海航的任務代碼，表示履行護航任務，即保護四周的兩架友機。

轉眼間，文翰反應了過來，遭到進犯的不是他，因為雷達告警機冇有響，而F-35A明顯冇法在封閉火控雷達的環境下用導彈建議進犯。隻要F-35A利用雷達，並且鎖定目標，那麼目標機的雷達告警機就會收回警報。