第八十二章 送汽車給三菱[第1頁/共4頁]

長崎造船所本工廠的露天船廠與石堤上，一群藍衣橙盔的造船工人，正圍著冒出香味的魔方兔子，嘻嘻哈哈的群情著。

一個自恃日語還拚集的車組IC工頭，上前一步盤道：“我們滴，教你們快餐滴乾活，你們滴便當的不要，啃雞腿的乾活。”

“不是，我家是糖不敷了。本來要當粘糕蘸糖吃的，成果糖冇有了，實在是澀的吃不下去了。”

不然整天喝茶看報上彀，這哪叫熱誠，這就是某些職業的平常啊。

一個主管氣憤道，“我夫人前次買菠蘿，切出來很澀，我問阿誰傢夥，他跟我說是糖不敷。”

“莫西莫西。”

崗樓的保安與魔方兔子的日本本地司機交換了幾句，返回崗亭打電話，“…是的，是SP的骷髏頭標記。是的，RR公司，它就在亭外。是，我明白了。”

耐久完工率不敷，會永久侵害船舶產業，特彆是修船業。

“真是太可愛了。”

用無聊與精力折磨，讓員工自感慚愧，自主退職。

日本人對菠蘿是很獵奇的，因為老是吃著香，但是買歸去如何吃都像冇成熟的模樣。

“納尼？”

三菱造船是個牌子，旗下神戶，下關等四個大船廠。長崎造船所隻是之一，目前以LNG船和LPG船，散貨輪與油輪為主。

但是單艦本錢是很高的，新接辦持兵艦訂單不敷，軍船廠為了保持完工率底子不敢完工。

從汽車運輸船、陸地科考船、地球地質調查船、豪華郵輪，潛水機器船。到為海自供應點擯除艦，保護艦級彆的兵艦，商船兵艦都能夠造。

廠區與日式小鎮冇有辨彆，窗明幾淨，路麵一塵不染。

三菱電機名古屋製作所。

今治，常石與結合造船的完工量，都在三菱重工的兩倍以上。

專設一逐出部，有專門的逐出部屋，想讓哪位員工走人，就塞出去。每天就是喝茶，讀報，上彀，然後每天寫本日感受與事情陳述。

日本地狹人密，空間操縱率極高，這間占地30萬平方米的工廠，修建麵積超越25萬平米。

廚子一邊搞生果翻糖大蛋糕，用於魔方兔子公司登岸日本的慶賀，一邊答覆道：“這個要看你們了，我們就是公司派來，賣力幫手你們把握魔方兔子的廚師小組。

以是，做菠蘿的體例，一貫是很少人曉得的。

不過戰後財閥被米國鬼畜分拆，長崎又捱了一枚大瘦子，加上武備限定。長崎造船所，已經不複往昔了，還產生過08年製造的集裝箱船，在也門外海船體斷裂的糗事。

菠蘿。

它就是一台活動快餐食堂，如何運營廠區食堂，由你們決定。”

直到一個世紀後的現在，天下五百強，十家以上屬於三菱。長崎造船所，一向就是三菱的根。

廚子理所當然，一副你這都不曉得的模樣。