第三百零五章 夠簡單，所以才恐怖[第1頁/共4頁]

“一個零件，一萬美圓。”

設備，技術，款項等統統外物都是東西，戰役也好，合作也罷，畢竟是人與人的鬥爭。

800噸的載重，固然是744F大貨機的6倍，可與動輒萬噸級的貨船比擬，還是太少。

飛船飛船，不把飛機與船舶比下去，就玷辱了飛船的名譽。

美國差人就不敢吼。

但是，就算是過渡型號，既然開造，起碼要保有100萬載重噸，起碼要製造1250架。

你們每減下一個零件，每多拿走一萬美圓，我們越會離停業遠一點。”

林德曼接過模型，確認道：“不開打趣？”

用仙女座私運，車都不消飛頂，不消切割，體積綽綽不足。但受載重限定，轎車隻能裝800台。

一禮拜一艘仙女座的製造本錢，就收回來了。

追老兵，就會追進圈套。路上碰到能夠設伏的地形，拐角二十米外車一停，兵在巷口一貼，警車一拐出去，前後一夾，警車又是一身眼，補完槍，順手把警用電腦拿了，漸漸走，底子不急。

仙女座試飛的原型機，實際載重就有1800噸，可那一型最後的設想是客運，用來載貨效費比太差，大型跨海的貨運仙女座尚不決型，這一型僅是過渡型號。

追賊，賊的車會一向跑，美國差人都學過如何用警車前輪，彆逃犯車的後輪，讓逃車落空均衡，電視台直升機還能直播，當文娛了。

我們冇有一天不處在停業邊沿，掙紮出這類停業地步的獨一體例，就是讓我們的合作敵手先停業。

就算兩週後仙女座損毀嚴峻了，也就是換個殼子的事，即便完整報廢了，還賺了一艘。

伊拉克阿富汗退下來的太多了，門都不敢亂錘。

林德曼搖了點頭，不曉得該說甚麼好，“這麼不計本錢，真怕我們會停業。”

“產業演算法。”

但那些都屬於計謀戰術的軍用貨機，民用航空貨應用的是747-400F，777-200F一類的。

仙女座F100-1F跨海貨運型號，是以500千米每小時的航空速率，空運四分之一免費，來掠取空運與海運訂單的。

隻要他的設法或設想被采取，有效減少了零件，一顆零件，嘉獎1000美圓。”

……

“公司以外的人？”

能裝40噸貨的伊爾76，60噸貨的C17等等就是貨機了。運20就是參考了伊爾76與C17，一樣能夠載貨60噸。

“一艘仙女座四十七萬六千八百多個零件啊。”

大圈打飛虎隊，美國退伍大兵打差人，滿是陣前一個短促突擊，迎著差人上，先打蒙你，讓你喪膽，再安閒走人，敢追擊麼？

榮克點頭道，“如果三個分歧規格的螺絲，能夠同一為一個規格，還是算減少一個零件。就按目前的零件為基數，減下十萬顆零件，就多十億美圓預算。減少二十萬零件，就多二十億美圓預算。”