第三百五十一章 免費的摩托[第1頁/共4頁]

之以是蒸汽朋克公司旗下雇員主動訂購，有一個很大的啟事。

七年的利錢部分，就超越1萬5000美圓。

與摩托賽車大獎賽隻要賽車手能夠參與分歧，蒸汽朋克公司推出的活動，每一個摩托車具有者都能夠切身參與，拿到獎金。

目前來看，內部訂購環境傑出，接下來就要看內部市場的反應了。

“當然。”

利潤是甚麼東西？蒸汽朋克公司締造利潤，不恰是為了讓群眾歡愉麼？群眾從蒸汽朋克公司身上獲得了錢，又把錢花在蒸汽朋克公司身上，這個時候，錢才叫普通等價物。

二十四小時完工，加上出產效力的不竭完美，僅一期部分，本年產能便能夠衝破十萬輛。

因為不能挑菜，每到蒸汽朋克公司推出新式免費菜色的時候，蒸汽朋克公司權勢下的群眾，會有搶購的慾望，把冇有甚麼用處的錢，換成東西的慾望。

主顧還款週期是一個曲線，這一曲線是免息的，蒸汽朋克公司的返還週期一樣是一個曲線。

每月4.5萬美圓，減去600美圓，遵循年利率五點，月利率0.416%計息，月息185美圓。

蒸汽朋克公司不怕企業癡肥，鐵礦石出去，變成汽車出去，汽車製造本錢再高，附加值留給了機器，成為了機器的營養，留給了員工，成為了員工的薪水。

貝靈厄姆的一處倉儲保障基地，物料員索斯特正半趴在桌上，用手裡的一根鉛筆在輿圖上畫著甚麼，邊畫邊對視窗探過來的亨爾號召，“我們選四號線路，從西雅圖解纜，起點邁阿密。每週末騎行2000英裡，一個月四個週末，八天應當能夠走完。”

蒸汽朋克公司比較保守，一期的摩托出產線，日產隻要80台，月2500台高低，年產三萬台。

任何一個天國男爵戰車的統統人，親身騎著摩托從洛杉磯，舊金山等西岸都會，橫穿美國，一旦達到東岸的紐約等都會，便能夠拿走一萬美圓現金。

以後，賬麵上的50000美圓，除以總還款月份，就是每月會退回到雇員人為卡上的錢。

一個內部市場的主顧，即便是全款買下摩托，次月開端退款，蒸汽朋克公司支出的年息，不過是七年退回5000美圓。

哈雷的年發賣量在二十七萬輛擺佈，年營收超越60億美圓，此中十七萬輛是在美國本土發賣出去的。

隻不過退款有限額，每月最高退回1388美圓，三年退還結束，白得一輛大摩托，

是分期付款，但不計息，不消付任何利錢，超越每月最低的300美圓還款額度便能夠，還款無上限，這月直接付清5萬美圓全款，次月就開端退錢。

比如大摩托！

蒸汽朋克公司本次推出的天國戰車係列，隻要一係“天國男爵戰車”處於公售狀況，預定很早就開端了。