第五百五十三章 小V兼職007，叫車叫餐冇問題[第1頁/共4頁]

“不是觀點，那是實際。”

小費，甚麼時候付，該不該付，如何付小費，已經成為了美國的一種小費文明。

“將來的特斯拉就是大黃蜂，除了不會變形，它會越來越像一台機器人。”

我們實現了覆蓋環球的無線充電收集，信賴我們能夠乾成的投資者，天然會獲得豐富的回報。

“投資就有回報，我們但是上市公司。”

馬斯克當然不會流露榮克捆綁便攜設備無線充電辦事的體例，加上收取機場車站，餐廳商店，路政部分的設備與辦事費，贏利遠景光亮而廣漠。

很快，一輛流線外型的橙黃色特斯拉Roadster，從摹擬街道的街角拐了出來，徑直駛向馬斯克。

攝像師走上前，把攝像機斜著朝下，對準了馬斯克手腕上的光芒。

可他卻不會流露這個，隻是裝出一副略顯激昂的神采：“我們隻為用戶考慮，永久為用戶考慮，用戶的對勁，就是我們的紅利。一家用戶對勁的公司，如何會不紅利呢？

在美國，如果一個客人，每次用餐會付超越餐費三成的小費，三次過後，再去那間餐廳，就是VIP了。

當然能夠不付，就跟海內似的，插手人婚禮，葬禮，滿月，祝壽也能夠不送啊，嚐嚐唄！

如許一家便利全人類的公司，交給埃隆.馬斯克如許陽光的人賣力，恐怕是阿誰陰暗的傢夥，最光亮的決定之一。

美國出租車司秘密小費不是淺笑矜持的要，很多是明目張膽，羅裡吧嗦，決計提示你要付，趕上這號的傻波伊，他就偏不付。

留宿也是如許，在房間的床單上，床角的顯眼處所，安排2~5美圓小費，房間清理度頓時就不一樣了，跟感到燈似的結果截然分歧。

現場一陣鼓譟，都曉得馬斯克指的不是漢堡，是麥當勞。

優步UBER租車，為此就規定不答應車主收小費，為此還激發過請願。

說著，指了斧正在爬升遠去的無人機，“阿誰外賣小弟，傳聞魔方兔子為了驅逐環球車組即將衝破十萬的巨大時候，要造100萬台，唔，幸虧我不賣漢堡，不然費事大了。”

馬斯克順手演示的一段視頻一公佈，訊息一出爐，反兔聯盟成員的股票回聲下跌。

一有小費，不但房間整齊，配套洗漱用品與便鞋等物品全新，連你的行李箱都給你弄潔淨。

“不客氣。”

這輛特斯拉Roadster是無人駕駛車輛，與《007》電影中詹姆斯.邦德用手機把持汽車一樣，特斯拉的無人駕駛汽車技術已經很成熟了。

一份八美圓到十五美圓的淺顯餐，有3到6美圓的本錢就是送餐產生的。

車輛上的傳感器與掃描雷達，很輕鬆的避開了路上決計安排的箱子，避開了低窪的路麵，以蛇形矯捷的體例開了過來。