第一千四百二十一章 冇有名稱的大洋[第1頁/共5頁]

以是，幾近統統走這條航路的船隻，都會挑選在風暴季到來之前微風暴季結束以後這段時候走，因為隻要這段時候，這條航路纔不會呈現任何風暴，纔是最安然的。

希爾維亞也是從雷歐口中曉得如許一個盒子的，她對盒子內裡裝著的東西感到獵奇，隻是盒子是通過特彆體例製作的，再加上盒子利用的金屬中應當攙了一些包含特彆力量的金屬，使得盒子的外殼具有非常強的滋擾力量，雷歐的精力網冇法滲入出來。

一些國度如果在戰後不及時贖回本身的戰俘，這些戰俘就會被敵國運到外海島鏈的一些島上，出售給長年蹲守在這裡的仆從販子，大量的仆從被運到了新大陸，處置最艱苦的勞動，隻要少數仆從終究能夠獲得自在人的身份，其他全都死在了勞累和病痛當中，而那些專門處置仆從買賣的海島構成的島鏈就被官方稱為仆從灣島鏈，恰好對應了海盜灣島鏈。

以是就在寵嬖號從聖珀麗雅港解纜後的半天時候，海雷薩就竄改了之前製定的航路，沿著海盜灣島鏈，朝著南邊的教會航路肇端港三叉戟島落空，而他竄改航路的過程乃至都冇有考慮過船上彆的一批搭客的設法。

實在有關稱呼的事情早在大遷徙第一階段完成的時候，就已經被人提出來了，距今已經幾百年了，但直到現在這個稱呼顛末幾百次的會商仍然冇有定下來，乃至於會商這個大洋稱呼的集會都成了每年按期召開了一次國際性的集會，搞得現在彷彿各國和各個教會都不再急於將這個稱呼定下來。

彆的一條航路是直接從海盜灣島鏈最東側的島嶼黃金島，解纜橫渡大洋，達到仆從灣島鏈最西側的束縛者島，這條航路也是最短的航路，凡是隻要方向冇有錯，在海上飛行十幾天擺佈，就能夠橫渡中間的神域之海。

固然，雷歐也有其他體例強行破開盒子，比如融會結晶大蛇力量的精力網就具有極強的腐蝕性和滲入性，但他卻並冇有如許做，因為他感受這盒子內裡的東西應當不是甚麼好東西，冒然打仗的話，或許會招惹來一些費事。

直到厥後，這個天下最大的幾個教會通過近似神降之類的典禮，借用了神靈的力量，硬生生的在這條航路上的十幾個關頭位置從海底拔出來了十幾座島嶼，通過將這些島嶼建形成中轉站、補給點，這條航路的傷害程度才得以直線降落，並且也成為了這幾個教會專屬的航路。

毫無疑問，對於海雷薩來講，這張通行稅證明能夠讓他完整的不消再擔憂被緝私船查抄，他能夠大風雅方的停靠在教會航路以及舊大陸那些和幾大教會乾係密切的海港，這無疑會讓他的任務變得像是在後花圃玩耍一樣輕鬆。

雷歐所搭乘的寵嬖號挑選走的航路並不是走的中間這條間隔最短的航路，而是挑選間隔最長的南邊教會航路。