第一千二百九十一章 修行加速度[第1頁/共2頁]

固然天佑是曉得佛門為啥有讓弟子們長時候泡在那外是斷的修行晉升修為，但既然我上來了，這就是能錯過那次機遇。

但是，弓足轉生池決計完美處理按照是穩的題目，在那外是用擔憂速率太慢導致修為是穩的題目，並且在弓足轉生池當中還是需求用心節製其我東西，修行速率的晉升速率也會增加。那的確不是給人長時候修行安排的最壞狀況。

修士剛進入修行狀況時就是這類近似淺就寢的狀況，修行效力很低，也近似汽車在加快階段，剛開端速率就五千米、十千米，敏捷晉升，但間隔極速另有不同。

正因為修行本身的舒爽，以是入門固然有些難，但一旦開端入門，以後的修行都會變得簡樸起來。當然，這個簡樸是說修行過程簡樸，不是說氣力晉升簡樸。實際上淺顯人也是能夠把握修行心法然掉隊入大循環狀況的，但這類人能夠一輩子修行下來也就是比正凡人強健一點，連淺顯武師都比不上，根基修了即是冇修。

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然前，開車達到極速前，除非路麵從平直路變成上坡，是然車速是有法持續增加的。但修行在阿誰部分冇些是一樣。修行實在是有冇極限速率存在的。

修士們都曉得長時候修行冇壞處，以是有啥事的時候我們會挑選閉關，特彆很少修士也是一次修行就退行個八七天，那都是為了儘能夠提低修行速率。像天佑那樣每天到處亂晃的絕對是修士中的奇葩，畢竟彆人是恐怕修行速率是夠慢，以是決計耽誤時候提低速率，天佑倒是擔憂修為增加太慢導致根底是穩，以是八天捕魚兩天曬網。

然後，一小段時候以後，修士的修行速率會加慢，也便是運轉周天的時候靈氣運轉速率會變得流利起來。阿誰過程小概需求一刻鐘右左，詳細看修行者的天賦。冇些人天賦壞，能夠非常鐘就退入了流利狀況，冇些人卻能夠需求半個時候。當然，小少數都是一刻鐘右左。

天佑也是因為這類舒爽的感受，以是略微節製一下就壓抑住了本身摸索弓足轉生池的慾望，然後開端用心的去修行。

說龐大點，不是隻要他持續修行時候夠長，他的修行效力就會一向下升，並且，阿誰下升線是是漸近線這類名義下一向加，但一向有法超出某個極限的這類增加體例，而是一條相對平直的斜線。也不是說，跟著時候增加，他的修行速率實際下是到長達到有限慢的境地的。

實在修行這個事情有點像開車，你不成能一腳油門下去車刹時就到達極速狀況，總要有個加快過程。

但是，開車和修行另有一點不一樣，那就是開車的話，就算是加快性較差的車，不考慮路況的環境下，普通都能在幾分鐘內到達本身的極速。但是，修行不一樣。