1511 用輪船堵新加坡港[第2頁/共5頁]

最開端的時候，每次也就五百美圓，到厥後，漲到一千，這纔沒有多長時候，對方就開端主動要求賄賂了。

“老闆，如果在新加坡當局冇有做出反應之前，我們如許乾了，可就不但僅是獲咎新加坡當局一家了。日本韓國的當局乃至會把我們的船都給炸了。他們的油輪，大部分可都是從那邊過的……我們是不是先跟他們當局談判，如果他們不補償，不報歉。我們再乾如許的事情？並且，還不能堵馬六甲海峽，隻能用我們的船把新加坡港給圍了……”陳濤冇有想到，竟然能夠讓他參與如許的大事情上麵。

“這也冇有體例，這不是我們的題目，我們中國的大船太多了。還是耐煩地等著吧，公司那邊一向都冇有答覆……”船長邱平無法地說道。“歸正隻要留人守著，彆讓礦石被人給偷了就行了。大師還是如同以往那樣，輪番下去放鬆吧……”

海內的訊息媒體為了共同當局，都是向來冇有報導過雲非的相乾動靜。

隻要把這個事情給炒作起來，到時候他們跟泰國當局談挖克拉運河的事情也就成了理所當然的。

這個曾經常常呈現在媒體上麵的雲富豪，現在根基上都冇有多少人曉得動靜了。

雲非很活力，結果很嚴峻。

不給小費，乃至都不給報關，也不給貨船加水加油。

“那就讓陳濤他們在內裡放出話，如果新加坡當局拒不報歉，不對我們的喪失作出補償，讓我們統統的船去堵他們的港口……”運費咬著牙說道。

“船長，這些孫子的胃口越來越大，我們持續如許下去，這不是得出題目麼！要我說，我們公司也真是的，從一開端就不該該寵著他們，他們的這些弊端是我們慣出來的……”身上皮膚曬得黑黝黝的劉龍全咬著牙對著船長說道。

並且，更有媒體聘請一些著名流物對此事作出評價，有人當真算了一下，每年通過馬六甲海峽的輪船超越十萬艘，有起碼三分之一是中國的，一艘輪船一年跑六趟，每年新加坡人都在中國人身上壓榨數億美圓！(未完待續。。)

“諸位媒體朋友，感激大師一向對我公司的運礦船以及油輪在新加坡港被新加坡海關職員強行索賄事件的存眷。顛末多次談判，新加坡當局拒不報歉，我們交際部已經提出嚴峻抗議以及激烈怒斥，這一事件都冇有獲得有效處理。我們已經有二十三艘貨輪被堵在新加坡港口……對於此事件，我們老闆雲非先生在曉得以後，也是非常憤恚，跟對方聯絡多次未果，在這裡做出一個艱钜的決定。自本日起，雲氏控股九一國際物流部屬統統遠洋輪船，全數停到新加坡港，同時，雲非先生要求，承運我公司礦石運輸以及油料運輸的遠洋輪船，一樣停到新加坡港，不然，下一年度的條約將會重新考慮新的運輸公司承運……”陳濤再次公佈動靜，這個動靜頓時就如同一塊巨石落入了安靜的水中……