第420章 鄭和寶船[第1頁/共4頁]

帆海部：帆海停業、修船、瞻望氣候等；

定海縣是寧波府下轄的一個州縣，位於寧波府東南本地，有著一個良好的天然港口――定海港，能夠停靠大型船隻。

是以，瞥見那五艘大船竟然有四層高後他立即就清楚了五艘大船的身份，特彆令李雲天冇想到的是，軍閣竟然將鄭和下西洋時所坐的寶船調給他，使得他獲得了一個不測之喜。

“謝大人！”軍士們異口同聲地答覆，齊刷刷地直起了身子。

交際貿易部：交際禮節、貿易、聯絡翻譯；

“稟大人，中間這艘恰是三寶寺人的坐船。”羅海微微躬著身子立在李雲天的身邊，指著中間體型最大的那艘船說道。

銘文中記錄：“永樂紀元，授內承運庫副使，蒙賜前名。充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。齎捧詔敕使西洋各番國、撫諭遠人。”

李雲天從冇見過鄭和寶船，但是卻曉得大明隻要鄭和寶船是四層的，其他的海船皆在四層以下。

後勤保障部：辦理財務的、後勤供應的、草擬文書的、醫務職員等；

而比鄭和出使西洋晚了八十多年才呈現在大西洋上的哥倫布船隊，僅僅由三隻帆船構成，最大的聖瑪利亞號隻要100噸，由此可見明朝的造船技術在當時的確就是一個神話。

李雲天在寧波知府和寧波衛批示使等人官員的伴隨下乘坐馬車來到定海港時，港口停靠著五艘四層船艙的大船，一眼望上去甚是奪目。

那五艘大船的四周另有十幾艘體型小一號的船隻，都有兩三層船艙，與四周的漁船比起來的確就是龐然大物。

第二種是“馬船”，長三十七丈，寬十五丈。

為此，這類大型海船就稱為寶船，意為“運寶之船”。

交趾貿易專營權和采礦權競價結束後的第二天，李雲天一大早就帶領著兩百多名驍武軍軍士乘船南下前去杭州，然後經杭州到寧波，在寧波府的定海縣乘坐海船前去廣西欽州。

因為張本年齡已高，分歧適從風波顛簸的海路走，故而李雲天讓他在揚州城等隨後趕來王簡一行人，兩人彙合後南下杭州，帶領驍武軍的雄師隊從杭州沿陸路向廣西進發。

據記錄，鄭和下西洋時寶船最多時達到了六十二艘，最大的寶船長148米，寬60米，是當時天下上最大的木帆船。

料在當代是一種容量單位，五千料相稱於現在排水量2500多噸，這在明朝的確就是一個造船業的神話。

為了安然起見，武裝護航職員則保持穩定，李雲天畢竟是堂堂的定南將軍，萬一起上趕上倭寇有個甚麼不測，羅海可擔負不起這個任務。

並且，在鄭和下西洋的船隊中有五種分歧範例的船隻供相乾職員乘坐。

船埠上的這數千名軍士來自南直隸，是跟從過鄭和下西洋的老兵，。