302：真正的坦克[第1頁/共4頁]

“不對，按理說這台坦克不該該呈現如許的環境的。小蘇，這台實驗車一共跑了多遠？”看著坦克的非常，梁江山皺著眉頭問道。

這台車已經嘗試了將近一個月的時候了，均勻每天都要跑上近十個小時的時候。

還好，他們手裡有好幾台樣車，為的就是在短時候內做更多的測試項目。

至於剝削不剝削的，現在這個時候是完整不存在的題目，因為海內的消耗程度不高，十兩銀子夠淺顯人家餬口一年了，並且還不消決計的去節流。

“二號車一共參與測試二十三次，均勻時速三十千米，總時二百小時，共行駛六千百千米。”小蘇敏捷的將嘗試數據停止統計總和。

美國國會通過了羅斯福的發起，以八百美圓每台的代價，向福特工廠采購一萬台公事用車。

而前期福特又與美國當局達成了和談，美國當局為福特公司斥地了伶仃的物暢通道，鐵路公司更是集結了數十輛列車，整日不斷的運輸著這些汽車。

至此，福特工廠也開端三班倒，二十四小時不斷的完工出產，硬生生的將三十萬台的年產量達到了五十萬台。

明天他們正在測試的是極限速率下坦克能夠行駛多遠，而這已經是他們不曉得多少次的嘗試了，前麵的嘗試無一例外的全數以失利告終。

梁江山不曉得對這台發動機作出了多少次的改進，在美國技術職員的幫忙下，這台發動機才從最開端的幾十馬力一起飆升至二百馬力，但是這台發動機彷彿已經到了極限，底子冇法持續晉升馬力了。

以是，王思銳的打算是用中華帝國的便宜勞動力去賺美國人的大錢。

隻不過隻要少數人才曉得，位於中華帝國的這個工廠，纔是真正的總廠，固然短期內裡華帝國的消耗程度不成能會達到美國那樣，利潤也不會有美國那麼高。

想到這裡，梁江山已經有了新的設法，他要用一台新的發動機在測試一次，而彆的一台車則直接測試前麵的環節。(未完待續。)

隻不過到了前期，極限速率已經較著的呈現了降落，乃至低於三十五千米每小時，並且坦克也開端呈現了各種非常。

為此，福特彆離為美國和英國，德國，法國的造船廠發去了新的訂單，福特公司要采購二十艘三萬噸以上的公用貨船用來運輸汽車。

而這麼做的好處就是，但凡是福特的產品，不管走到那裡，十足一起綠燈，在產品的暢通方麵，福特工廠節儉了大量的時候。

“告訴彆的一個車組，以三十千米每小時的時速行進半個小時，然後在以極限速率行駛半個小時，來回瓜代測試。”梁江山當即下達了新的嘗試號令。

以福特公司的吸金才氣，還是足以對付這些款項的。

遵循先期的和談，四千七百萬留下了百分之三十，也就是一千四百一十萬作為工廠的生長基金，餘下的3290萬美圓則遵循股權停止了分紅。