493：驚動皇上了[第1頁/共4頁]

在這類一傳一，加上報紙的鋪天蓋地的鼓吹政策，運通運輸公司很快的便翻開了市場，加上幾位鼓勵前期的儘力，很多的客戶也信賴了他們的速率，因而也紛繁調了一批貨給他們運輸。

並且卡車運輸另有一個讓人意想不到的好處，趙老闆的那一批貨，於當天早晨全數裝車，然後在劉大力的安排下，車隊連夜解纜，雖說夜路不好走，但是現在可冇這類感受，反而夜路要比白日更好走，隻要司機不犯困，在路上根基上能夠一起狂飆。

以是說，如果想要依托鐵路運輸的話，那麼你不但需求更多的耐煩，同時也要做好登上一兩個月的籌辦。

另一種是企業所得稅，這個是遵循淨利潤來收取的，稅率為百分之二十，五萬淨利潤的百分之二十既是一萬，但因為本年是稅收減半的最後一年，以是隻能拿到五千，但是百分之1.5的停業稅也有一千多，而這個月下來，估計能交納近兩萬的稅收也說不準。(未完待續。)

“真想不到這個運通公司竟然另有這類能人，短短半個月的時候，竟然能夠紅利五萬。”聽著彙報，王思銳也不由的笑了起來，一家淺顯的私企，是很難進入到王思銳的視野當中的，但是這一次倒是個例外，因為這家運通公司幫了王思銳的大忙。

而終究的成果也是讓人鎮靜不已，如果是運輸公司的牢固線路，那麼能夠做到兩天內全境達到，如果是其他公司的公用指定線路，全省範圍內則能夠做到四天內到達。四天到達全省各地，這也是革新了最新的記錄。

那麼其他的東西呢？比如禮服軍被等等，海內目前具有的火車總數量約莫在二百台擺佈，但是用於軍事方麵的最根基的也有九十五台，並且還常常臨時征調其他的列車，以是，真正用於民用貨運的列車，實在還不到五十台，如果分攤到天下，數量就更是少得不幸了。

而兩名司機的搭配則是幫忙他們處理了這個題目，即便每天要跑四百千米，均勻下來每小時也就不到二十千米，加上夜間的速率更快，以是還是能夠做到的，但獨一需求擔憂的，就是司機是否能夠長時候接受這類壓力。

而火車從中京跑到最火線，需求半個月的時候，這也就意味著，如果火車從中京解纜的話，那麼起碼要包管每天收回一趟糧車，並且必必要有起碼三十列火車才氣夠包管火線軍糧不受影響，而中華帝國事絕對不會讓軍隊墮入無糧可吃的境地的，以是，光是運輸糧食的列車就有三十五輛，多餘的糧食則是臨時的存放在那邊。

孫浩晟屬於那種隻如果被他看準的事情，就會立即毫不躊躇的去做，汗青上並不貧乏這類人，而這類人如果從政的話，那麼有能夠會是兩個極度，從商的話，也一樣會是兩個極度，但是不管是哪一個極度，隻要故意機去研討，那麼必定能夠發明，最勝利的販子，絕對會是這類人。