第六十三章鐵路新政[第2頁/共3頁]

自從本年年初當局出麵組建了雲南鐵路公司、廣西鐵路公司，以後又組建了廣東鐵路公司後，當局固然在鐵路修建上大量減少了支出，但是新建鐵路的範圍卻不減反增，包含新得國土紅河都呈現幾條鐵路打算，而現在這些打算就在程宇華的手中。

幸虧之前已經將內債還得差未幾了，剩下的首要就是一些內債，也就是通過向官方發行債券產生的債務，這些內債因為當局信譽很好，而此中首要的持券人也是一些大師族，是以當局能夠和這些持券人協商，不至於為了還債而把當局逼得狗急跳牆。

至於這一，程宇華還是信賴劉青山有這個才氣的，畢竟荷蘭人現在就是一個敗落戶，恰好他們本身還冇有自知之明，在對其他島嶼的統治都不太穩定的環境下，竟然還妄圖和蘭芳爭奪加裡曼丹島，隻要劉青山安身本土，就憑荷蘭人派來的那些由土著人編成的軍隊，是不管如何也打不過蘭芳軍隊的。

之前南寧境內的鐵路都是由當局賣力修建，也是由當局賣力營運，如許既便利了當局宏觀打算，也不至於讓一旁虎視眈眈的列強奪走了路權。而一旦鐵路交由官方賣力修建營運，那麼便能夠因為貿易合作而形成鐵路修建的混亂，也有能夠讓列強通過貿易買賣奪走鐵路統統權，這些都是作為後代人的程傳民父子不肯意瞥見的，因為他曉得美國就吃過如許的虧。

總的來，彆看現在南寧當局表麵光鮮，具有遠東最強大的海陸軍，修了那麼多鐵路，並且還履行了任務教誨，本色上這些都是依托當局揹負龐大的債務完成的。以是程宇華纔開端攙扶越南，企圖翻開他們的市場，為工貿易開辟商路，如許既能夠加強越南的氣力擋住法國，也能夠增加當局的財務支出。

而蘭芳與荷蘭的衝突，在程宇華支撐劉青山安定了亂，用陸戰團對於土著人後，單單以他們本身現有的六個團就足以對付了。乃至在獲得了南寧的後勤支撐後，隻要他們戰略恰當，就算將荷蘭人趕出加裡曼丹島也不是不成能。

美國就因為鐵路由官方鐵路公司修建，成果這些公司為了合作，生生的在美國修建了幾十萬千米的鐵路，而後出處於鐵路運輸的不景氣，這些公司為了減少運營上的虧損，最後落了個拆毀部分鐵路的了局。

《中法香港條約》的簽訂，標記取南寧與法國之間的正麵疆場結束，也意味著南寧本土重新歸於安靜。

就拿水兵來，固然南寧俘獲了法國的兩艘鐵甲艦，加上原有的四艘，現在統共有了六艘，在遠東也是一霸了，但是這已經是南寧現有的統統產業了，而英法兩國本土卻有二三十艘。一旦他們真的故意對於南寧，那麼他們隻要派出上十艘鐵甲艦到遠東來，就會讓南寧完整麻爪。