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大夥兒轟笑：“但是如果那樣，那和海內部分謊報訊息自欺欺人的媒體有甚麼辨彆？還是實事求是吧，好就是好，不好就是不好咯。”

“可愛的小日本，當年欺負我們好慘……”

顧逍好氣又好笑，讓大師站好隊，本身走疇昔叫他。

此時現在，置身關西國際機場，瞻仰著二十年前的大師作品，張思毅再一次感遭到了本身的瘠薄與陋劣。

朱鴻振：“我聽四姨提起過一次，說這是顧逍送他的生日禮品。”

顧逍拎著張思毅返來了，他給大師拍了合照，又跟顧逍走在前頭持續會商：“客歲畢業我跟負心漢不是去了法國嗎，我們還去觀光了‘蓬皮杜中間’，也是倫佐·皮亞諾的設想，當初看了感覺那玩意兒真是醜爆了，一根根鋼筋透露在內裡算甚麼嘛！難怪有修建攻訐家說它是‘鋼鐵怪物’和‘煉油廠’，但是這個修建的用處是藝術館啊，相稱的格格不入，我還跟負心漢說倫佐·皮亞諾必定是非支流的前驅哈哈哈。”

張思毅如有所思，之前他學修建汗青都隻學個囫圇吞棗，觀光修建也從未連絡過汗青，想得不敷深，不敷遠，聽顧逍這一番點撥纔有點開竅。

“倫佐·皮亞諾啊！我男神啊！”

和他一對比，本來那些還在為“來日本乾甚麼”而糾結的同事們頓時有點自愧不如。

不一會兒, 空姐來分中餐，陶斐睡得很死, 陸喬推了推他, 他迷含混糊地翻開眼罩一角道：“冇胃口, 你替我吃了吧。”

“好棒！到日本了耶！”

建於1994年的，利用逾二十年，曾在書中被評價為“精準的儀器，數學與科技的結晶”的關西機場在現在看來已經冇有那麼閃爍，反而顯得有些陳腐；傳說中豪華的玻璃窗和鋼製佈局在現階段各種技術層出不窮的修建烘托下也不再顯得奇特新奇，但這仍然反對不了職業人士的大師情結。

無境世人紛繁表達著本身的感慨——

這時，不曉得誰說了一句：“說實話，一開端說要來日本，我內心是反對的。”

世人：“……”

“國恨家仇，不能忘啊！”

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朱鴻振抓著書包肩帶說：“之前都冇見他這麼儘力！”

大夥兒擺佈看看，發明張思毅不曉得到那裡去了。

顧逍笑著打斷大師：“行了行了，少胡思亂想，多看看修建就好，來，大師先合個照吧……張思毅呢？”

飛機順利降落，一群人走進機場，隻瞥見劈麵滿目標日文，感覺既陌生又新奇。

公司給員工們訂的並非廉航, 經濟艙的飛機餐也相稱豐厚，有日式涼麪、壽司、炸雞, 另有一小罐酸奶。

顧逍笑著指導他道：“我不是跟你講了，評價一個修建你不能光從形狀動手，蓬皮杜中間是1969的設想，那是個甚麼年代？第二次天下大戰結束不久，全部歐洲都陷在蒼茫與困頓當中，對天下和自我充滿了思疑與否定，巴黎的修建氣勢都是千篇一概的中世紀巴洛克洛可可，為甚麼倫佐·皮亞諾和理查德·羅傑斯的設想從四十多個國度將近七百個計劃中脫穎而出？在我看來並不是他矗立獨行標榜另類，而是他的設想代表了某些決策者——也就是甲方所等候看到的巴黎將來，代表了部分人想要擺脫疇昔的看法，也代表了巴黎的包涵性，這個修建的呈現彷彿讓群眾看到了都會的生長和將來的但願……以是，要說修建與政治、汗青完整分開必定是不公道的。”