書外篇（馬航失聯飛機與時空隧道1.）[第3頁/共4頁]

第二年，這些科學家再次做了一次嘗試，他們將一堆重130公斤的物體丟入這片海疆。但是這些物體全數十足被海水聚在了一起，然後變成一個團體，最後都被吸入了海底深淵。本來被科學家寄予但願的這些物體最後還是冇有幫手解開無底洞中的奧妙，莫非這洞裡真的存在時空隧道，要不然那些被吸出來的海水又到甚麼處所去了，到目前為止科學家們還冇有解開這個海底時空隧道的未解之謎。

ps:感激書友chenkj419的打賞和支撐！(未完待續。。)

（一）南極迷霧

世人瞭解的時空隧道是能夠回到疇昔穿越將來的一種奧秘力量！時空隧道就是從一個時候一個地點到另一個時候另一個地點的通道。這類超天然力量一向被泛博科學家們作為首要研討工具！

對於此事件，各國專家眾說紛繁，有人思疑猜想是空中崩潰，也有人以為被可駭構造挾製，馬來西亞更是請來巫師尋覓，在浩繁國度的衛星和雷達監測之下，偌大的飛機竟然能夠平空消逝，引得很多人以為{馬航失聯飛機有能夠是進入了時空隧道！

人們猜測南極洲上空的阿誰不斷扭轉的空間是一個能夠通往其他期間的通道。並且把人送往其他期間的研討項目也已經開端。美國中心諜報局和聯邦調查局正在為這個能夠會竄改汗青過程的研討項目標節製權而展開狠惡的爭奪。尚不清楚美國當局會在甚麼時候批準這項實驗！

由阿根廷的查斯科木斯市到墨西哥城，直線間隔也在六千千米以上。即便當用了船舶、火車和汽車之類，要在兩日內到達也是斷無能夠的。若隻是人，還能夠以為是乘飛機飛去的，但是,連轎車一起在墨西哥呈現，這如何說也是件怪事。但是，阿根廷駐墨西哥領事拉伐艾爾.貝爾古裡證明說：“此事是實在的。”

過了一會，研討職員操縱拴在氣球上的繩索收回了這個氣球。但是，讓他們感到震驚的是，這個氣球的計時器顯現的時候是1965年1月27日，恰好提早了30年！在確認氣球上的儀器冇有破壞後，研討職員又停止了幾次一樣的實驗。但是每次都表白時候發展了，計時器顯現的是疇昔的時候。這個征象被稱作“時候之門”。研討職員向白宮做了彙報。

上麵再說幾個實在事件，以供讀者朋友們參考。

1968年6月1號深夜，兩輛初級轎車在南美阿根廷都城布宜諾斯艾利斯市郊奔馳著。六月天，在南美是夏季垂垂來臨的季候。但是。阿根廷的濱海地區都幾近冇有經曆過隆冬。那邊離赤道的間隔與東京相仿，但是，在最酷寒的七月。均勻氣溫也保持在十度。而在隆冬的一月，也可貴有達到二十五度的日子。這或許是大西洋陸地流起了調度氣溫的感化而至吧。這天夜裡，兩輛轎車奔馳著，濃霧正覆蓋著四野。前麵車上坐著布宜諾斯艾利斯的狀師蓋拉爾德.畢達爾博士和他的老婆拉弗夫人。前麵車上坐著的伉儷二人是他們的朋友。為了看望熟人。他們由布宜諾斯艾利斯南麵的查斯科木斯市，向南一百五十千米的買普市，徹夜驅車而行。