書外篇（馬航失聯飛機與時空隧道2.）[第1頁/共4頁]

大千天下無奇不有，對於馬航失聯飛機事件尚冇有切當動靜，讓我們一起禱告，但願客機上搭客能夠安然返來！

此事產生後，前蘇聯軍方和科學界當即開端對潛艇和統統職員停止調查。並作出三份陳述。

這＝＝件怪事，固然呈現了時候差彆，這對於研討第1類天下和ii類天下之間的時候差彆題目是絕好的案例。也是對“時候隧道”停止研討的好素材。這是在諸多不明飛翔物案例中，當事者產生時候喪失或產生朽邁征象是一樣首要的案例，引發了有關科學家極大的正視。

在百慕大妖怪三角區呈現過如許的怪事，一艘前蘇聯潛水艇一分鐘前在百慕大海疆水下飛行。可一分鐘後浮下水麵時竟在印度洋上。在幾近超越半個地球的飛行中，潛艇中九十三名海員全數都突然朽邁了五至二十年。

這六小我共同的特性就是當時已落空了感受，對已逝去的八年光陰他們毫無發覺，並覺得僅僅是過了一霎間。當調查職員幾次奉告他們已經疇昔了八年，最後他們才勉強接管這個究竟，當日他們都做了些甚麼事時，他們無話以對，因為他們隻感受過了一會兒，彷彿甚麼也冇乾。

1991年8月9日，歐洲的一個陸地科學考查小組租用的一艘水兵搜刮船正在冰島西南387千米處考查時，不測埠發明並救起了一名60多歲的男人。當時，這名男人安適地坐在一座冰山的邊沿，他穿戴潔淨平整的白星條禮服，猛吸他的菸鬥，雙目瞭望無邊的大海，臉上顯現出一副早將存亡置之度外的神采。但誰也不會想到 ，他就是失落近80年的“泰坦尼克”號上大名鼎鼎的船長史女人，並幾次回絕對他的援救。

調查職員之一澳大利亞ufo專家哈特曼對此非常鎮靜，因為在百慕大海區失落的職員重新再現，這還是初次。固然之前曾有失落的船隻呈現，但冇法弄清楚事情委曲。固然這六小我未能美滿答覆調查職員的話，但他以為，用催眠術很能夠搞清他們此次奇遇的細節，從他們身上會獲得驚人的發明。

1981年8月，一艘名叫海風號的英國遊船在“妖怪三角”――百慕大海區俄然失落，當時船上六人突然不見了蹤跡。

聞名的陸地學家馬文.艾德蘭博士在救回史女人船長以後。奉告訊息記者說，冇有任何事情的產生會比此事更讓他吃驚。他不曉得在北大西洋那兒產生了甚麼，被救的人並非行騙之徒。而是“泰坦尼克”號上的船長，是最後隨船一起淹冇後失落的人。更加詫異的是，史女人雖則已是140歲高齡的白叟，但仍然像位60歲的人，並且在他得救時，一口咬定是 1912年4月15日，並幾次勸止救濟職員不要救他。船既然已被冰山撞沉了，最後的氣浪把他拋到了冰山上，他這個船長也隻要與冰山共存了。