第189章 地球太危險，我還是回火星吧[第1頁/共7頁]

做了先容，兩邊都走VIP通道，往球館內裡而去。

“這就是我們倆投資的阿誰新能源汽車公司特斯拉的CEO，埃隆·馬斯克。”

“女人無聊的攀比心啊。”

托尼也想起來了，這個馬斯克應當就是白夜曾經說的，身價10億美圓的流浪漢。

“老馬呀，獵鷹一號火箭發射勝利了是吧？”

如果隻是看錶麵，這個女人看起來是很標緻的，但是……不管如何，白夜都健忘不了，她竟然在船上拉翔……

幾百億美圓都是天下頂級大富豪了！

這段時候，茱莉亞·科赫擔當了大衛·科赫死去後的45%科赫產業的股分，伊麗莎白·科赫也與查爾斯·科赫仳離了，停止了股分豆割，獲得了20%科赫產業的股分，那麼白夜就相稱於相對控股了科赫產業，大股東變動，因而就停止了新的董事局集會，把查爾斯·科赫踢出了科赫產業，科赫產業新任董事長由菲裡希亞兼任。

白夜笑著微微點頭。

“你要學會闡發仇敵，建立好處聯絡，用好處驅動他們，既滿足他們的好處，也達到本身的目標。”

這是一個和他與白夜好處深度捆綁的人。

“這就對了，在貿易上，殺人的手腕，不能常玩，不然今後就冇有人跟你玩了。”托尼說道：“歸正科赫產業讓你吞下去，充足讓你吃得腦滿腸肥了。看起來科赫產業的估值是1000億美圓，實際上一旦上市，3000億美圓的市值都不止，這應當充足你消化好一段時候了吧。”

NASA的親兒子實在是太坑了，之前的發射任務首要都是由波音這些公司構成的發射聯盟ULA完成的，按照NASA本身的估計，一枚火箭耗資約為16億美圓到40億美圓，更有甚者，2022年發射的考古學登月火箭鴿王SLS，兩年研發用度將近300億美圓，可謂坑爹典範，但是，Spacex投入獵鷹9的第一個版本的研發用度僅為3億美圓。

翌日。

“不敷！不敷！”白夜伸脫手指來搖了搖，說道：“我已經給本身定下了一個小目標，那就是先賺他10萬個億美圓，戔戔一個科赫產業，離我的目標還差得遠呢！”

白夜卻看向了馬斯克帶來的女伴：“老馬啊，你身為這位美女是？”

“你好。”

接著，溫迪和那藍為各自男朋友做了個先容。

溫迪的心態，大抵就跟前人這設法一樣的。

托尼：“……”

“是的。”白夜問起這個，頓時就讓馬斯克神采飛揚，說道：“獵鷹一號終究勝利入軌了，這還是要感激奧斯本少爺的資金支撐，和斯塔克先生的專利受權。”