第六九七章 格局（中）[第3頁/共4頁]

而這些本來不籌辦買的車人買了車以後，天然就是新的消耗者。等斯特凡分開以後。楊一偉跟小西也籌議了一下關於節能體係的事情，全部體係完整冇有任何題目，並且這個體係的技術固然說不是那麼特彆龐大，但是楊一偉實在並不怕這個體係泄漏出去，因為這個體係最關頭的部分不是它的佈局，而是它的質料！冇有這類質料，你即便找到替代品，就像是之前的石老他們製造出來的，固然是能夠製造出來，但是冇有體例大範圍製造不說，並且代價還非常的高貴，高貴到你壓根冇有體例利用。

並且這還僅僅是汽車，當然了，全天下的原油耗損百分之七十都是被汽車耗損的，如果楊一偉宣佈輪船，飛機等等都能夠加裝這套體係的話，那麼原油代價將會顛仆一個難以讓人接受的位置。當然了。這個對天下現在的能源緊缺的情勢也是一個減緩，並且估計到時候汽車廠商的股價又會開端上升，因為油價的下跌意味著很多人都會挑選買車。

這些都自稱一套體係，而這套體係冇有采取任何當代化的機器，除了在後勤設備方麵，其他的全數都是野生養殖，而野生固然說有些效力慢，並且野生的用度也不低，但是這東西……就是豪侈品啊！這可不是給淺顯人吃的，以是這些東西自稱了一個財產鏈，大抵贍養了馬達加斯加大抵800萬的人丁。

不曉得小西在做甚麼，但是估計小西還是有資金投入出來的，當然了，此次不成能像是之前那樣大範圍的進入了，就是不曉得這個到時候又有誰要不利了，歸正楊一偉感覺本身兩個月以內應當是不會宣佈這個最新動靜的。

跟著媒體對這件事的完整爆棚，楊一偉和科萬特家屬的事情也算是臨時中斷了，紅利統共1萬4千8百億，遵循百分之二十五，給科萬特家屬分給了3700億，而星墜個人剩下的紅利是恰好11100億美圓。

百分之七的股分對寶馬和奔馳來講都已經是相稱龐大的股分了，如許的換股讓兩個公司的合作將更加緊密，而中高階的汽車市場上麵，如果這個體係開端履行的話。這兩大汽車廠商將直接占有龐大的市場，如果楊一偉情願的話。他能夠將這個體係受權給更多的汽車公司。到時候原油代價想不跌都不可。

起碼僅僅是三個多月的時候，梅琳達看起來比之前年青了很多，彆說是見過梅琳達的老洛克菲勒，就是蓋茨本身都是吃驚不已。以是在大抵老洛克菲勒分開馬達加斯加一個多月以後，蓋茨也帶著梅琳達回了一趟美國，而回美國還是在之前的那家病院對梅琳達的病情做了查抄。(未完待續。。)