第172章 畏罪潛逃[第1頁/共3頁]

汽車品牌

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四環標記的由來

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。但是，汗青悠長而又曆經多變的奧迪，固然現在為人之下，但是它本身的生長的確曾經顛末端一條盤曲光輝的門路。

二戰今後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯占據軍充公並裁撤。而後，該公司的很多高層職員前去巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股分有限公司（auto union gmbh），它擔當了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標記。

奧古斯特・霍希（august horch）是德國汽車產業的前驅者之一，也是奧迪公司的初創人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（mittweida）鎮的一個技術學院。開端他在曼海姆的卡爾・奔馳公司的發動機製造部分事情，厥後成為汽車製造部的總經理。1899年，霍希決定建立本身的公司，在科隆建立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術用於汽車發動機和變速箱殼製造，以及製作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開端出產兩缸發動機汽車。隨後在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考後，公司又開端出產四缸發動機汽車。該種汽車機能極佳， 1906年在當時天下上路況最艱钜、間隔最長的汽車拉力賽（herkomer run）中博得冠軍。兩年後，霍希公司的年銷量第一次衝破100輛。

由此可見，奧迪的汗青，被二戰分紅了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪生長。

奧古斯特・霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監事會之間存在分歧，奧古斯特・霍希於1909年分開了由他創建的霍希公司，隨即在茨維考建立了另一家汽車公司。因為“霍希”的名字已被本來的公司利用，且已被註冊為商標，是以霍希將他的名字翻譯成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的詞義同為“聽”），因而新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就出世了奧迪這個品牌。

1899年August Horch創建A Horch汽車公司，厥後與合股人定見分歧彆的又創建August Horch汽車公司，但因公司稱呼近似被控告，以是改用Horch(德文聽覺的意義)的拉丁文Audi為公司稱呼。奧迪汽車的商標“四環”係源自創建初期的四家公司（在中國大陸，奧迪汽車也是以被戲稱為“四環素”），即1932年德國四大車廠Audi、DKW、Horch及Wanderer歸併為“汽車聯盟“（Auto Union），並禮聘斐迪南・保時捷設想Auto Union V16賽車(又稱銀箭Silver Arrow)，並帶領其車隊從奔馳車隊手中拿下德國代表權，以後在於歐洲大陸打敗天下無敵手。