第二百二十二節 交通問題[第1頁/共4頁]

交通局工程多，事件多，免費勞力多多益善。不但要修橋鋪路，還能用來批示交通。

單道謙說：“我看如許好了，違背交通法則被抓的人，全數劃歸我們交通局利用。”

單道謙向鄔徳申請了幾十個工人的名額，設立了養路工程處，沿途製作的了養路站，還製定了對公路的按期定時巡查、保護和保養事情法則。

“靠罰款是不可的。”東門吹雨拖著下巴，“第一，貫徹撞死白撞的觀點，違背交通法則形成傷亡和財物喪失的，不予補償――”

除了工程機器上的壓路機以外，單道謙還和機器廠、車輛廠合作，開辟了畜力牽引的壓路機――這個簡樸，不過是一個龐大的石碾子配上畜力的牽引帶。略微龐大一些的是有畜力的耙路機、灑水車和鋪路機。這些目前用馬、牛或者人力都能夠牽引。這些公用設備不但減少了對工程機器的磨損，因為是能夠自產的設備，也就不太珍稀，交通局一下子訂購了好幾套，在很多路段上同時完工利用。

展無涯計算了下，隻粉碎修建用的碎石的話，每天破裂機能措置出差未幾五十噸碎石，如果這些破裂工感化人力去做，冇有三四百人做不下來。

當年劉邦到關中隻要約法三章罷了。固然從法製學來講是個極大的發展，但是便於大眾瞭解和把握，在草創階段輕易被接管。

按照法則，行人、肩輿、牲口，走慢道，馬車、牛車和矯捷車走快道――按理說矯捷車和牛車的速率差得很遠，但是矯捷車比來已經很少上路了，不致於引發交通混亂。

東門吹雨因為耐久賣力東門市的辦理事情，對此類事情已經有了必然的經曆。他說：“我看臨時不消搞太龐大的交通法規細則，第一老百姓記不住，我們鼓吹起來也難；第二我們要冇這麼多人力去現場勘查之類的。”

設備在南寶礦場新建的采礦廠一號車間裡安裝起來了。一號車間是冰風搞的大跨度鐵製桁架廠房，足有三層樓這麼高。佈局采取鋼筋混凝土立柱支撐。地坪用混凝土澆注，並且安裝有鐵製的軌道用來推送礦石。

在場的人都被嚇了一跳，但是機器廠的人曉得，這玩意的運轉很普通

而現在，連鍋爐的保護工人、操縱天車的職員都算在內，一班有二十個工人就夠了。勞動效力上的差彆的確能夠用翻天覆地來描述。

但是這類驚奇還冇有到頭，第一天破裂機被證明可用以後，在隨後半年代裡，南寶選礦廠又接踵安裝了三台破裂機。這對本地人的確有了摧毀性的結果。

工人們通過軌道，用平板軌道車運來一車大石塊。頂棚上的天車用蒸汽機驅動滑車，很快吊起一塊龐大的石塊投入破裂機。咣鐺鐺，咣鐺鐺，破裂機不緊不慢地運轉著，活動顎板漸漸地一開一合，龐大的石塊跟著顎板的開合，越陷越深，越夾越緊。石塊開端碎裂，飛出很多碎屑，跟著崩的一聲，冒起了一股白煙，石塊碎成了幾塊。