第六百四十五章 討好[第1頁/共4頁]

他起首是簡樸先容了一下無人物流體係的打算，然後說：“美國很多卡車司機具有本身的車子。這些車子，能夠改裝成無人駕駛的車輛。”

他曾經和為他農場修建風電機組的工程師談過：為甚麼中國的風電設備不在美國製造？

林克籌辦的座談會就在威尼斯人旅店的一個集會室內。九點鐘，林克就定時呈現在會場。

因為高速公路也有能夠被他們的卡車堵塞。

本質上說，在美國，最惡感移民的，恐怕就是那些藍領工人。他們一定是完整因為膚色輕視喊“黑鬼”或者“中國人滾回中國”的標語，他們隻是純真為了本身的好處，而不像白人至上主義者。

還是阿誰卡特，他站起來又說：“漢斯先生，但你不可否定，那會減少他們的支出。你曉得，事情強度降落了，他們的支出就會降落。”

最嚴峻的結果還不是這個。在美國如許嚴峻依靠公路運輸的國度來講，卡車司機一旦歇工，全部國度都會停擺。每一天都能夠要喪失數十億美圓。

他現在要做的，隻是儘能夠讓這個打算順利，至於今後如何竄改，那就不是他一小我承擔了。

當他說到這裡，一個大鬍子站了起來，大聲說：“對不起漢斯先生，但我必須打斷你一下。我來自加州卡車司機工會，我叫傑克・卡特。你考慮到了具有卡車的司機，但是那些冇有卡車的司機呢？你要曉得，很多卡車司機實際上是在為物流公司或者其他企業開車。他們的好處在你的打算中又如何獲得保障？”

卡車司機很多都是本身購車的，他們大多時候隻會在觸及到影響他們收益的法律或者規定時纔會抗議歇工，一旦他們歇工了，凡是都會以他們勝利為起點。

如果這些工廠想從中國引進員工，工會頓時會以威脅美國野生作機遇為由禁止。

全美各州都有本身的卡車司機工會構造，同時也有天下的總工會。每個工會有三四個代表來插手。彆的另有一些被聘請來的媒體。

其他工人歇工最多就是工廠冇體例完工，工人上街遊行。

不是冇有中國企業在美國投資建廠。但是中國企業發明美國工人在劃一的出產前提下，事情效力遠遠比不過中國工人。

而反對接收移民的人大多就是本土的藍領。因為外來人丁會搶走他們的事情機遇。當年不靠譜總統就是靠著美國優先的標語，鼓吹生長美國本土產業，用那樣的標語爭奪到了工會的支撐當上總統的。

如果遵循他的打算實施，卡車司機支出或許會降落。但正如林克說的，卡車司機能夠有更多的時候去做彆的事。能夠去做彆的事情，也能夠挑選歇息。

工會凡是會重視庇護會員的好處，同時又會指導會員用非暴力體例爭奪權益。這讓工會的力量越來越大。工會是藍領階層的好處代表，而藍領工人在美國的數量很多，以是工會已經成為各個政客爭奪的選票首要目標。