第二百三十八回 管理現代化[第1頁/共4頁]

【238】辦理當代化

小強小小的啄了一口滾燙的茶水，憑著本身的影象道：“起首你們要抓緊改擴建廠房和科學的調劑工藝線路，把各個部件的出產構成封閉工段停止辦理，像是導板十字頭，動軸箱、搖連桿、閥動各杆、導從輪轉向架、彈簧、製動裝配及其從屬件、壓油機、加煤機、製動機、風泵、給水泵等等，都要有專門的車間停止出產，不要相沿汗青上的掉隊做法，一個大加工車間裡，五花八門的零件全數擠在一起造。隻要專門化單一化的製造才氣有效的進步產品格量，才氣進步單一部件的成品合格率，進步出產進度。遵循鐵道部的打算，將來你們的產量但是要進步到一年400台機頭的，要做到這個產量，冇有流水線製造，光靠作坊式出產，那美滿是癡人說夢。”

“吳廠長，你們的挑選是精確的，蒸汽機車的動力效力普通隻要5%到7%，中國目前的車頭，保養最好的不過6%，普通舊車都在5%擺佈，而“進步型”蒸汽機車的圖紙是顛末多次改進的，動力效力均勻已經達到了8.42%，是天下第一！顛末改進後利用鶴崗煤礦公用動力煤，動力效力能夠達到10.8%，是絕對的天下第一蒸汽火車頭。”

廠長吳庚先容了一下廠裡的環境後，便直截了當的道：“我們廠顛末研討，決定遵循圖紙，出產“進步型”蒸汽機車車頭。固然這個難度很大，但是我們四方廠有信心完成任務。”

新中國尚處於搖籃中的虧弱產業和後代窗明幾淨潔淨整齊的當代化工廠比起來，要走的路還很長啊。

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吳庚一聽頓時目瞪口呆，緩過神來後當即答道：“本來是如許，本來是如許，曹秘書你不早說啊，我要曉得是組裝，那我還愁啥。”

司機笑道：“現在國度停了入口，哪有新車啊，這輛彆克是本來百姓黨保安司令部的車，被緝獲以後現在配給我們向市長了，這車有六年車齡了，發動機現在有點題目，爬坡老是熄火。”

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以是就連四方廠如許修了50年機車的老廠，也冇見過一個個專業加工組裝單一部件的封閉工段式流水線。

“那你感覺啥車開的最舒暢啊？”

小強問道“徒弟，你開車幾年了？”

小強接著道：“你們完成封閉工段的車間扶植以後，便能夠開端牢固功課法度、牢固功課台位、牢固功課節拍、牢固技術標準、牢固工藝設備、牢固勞動構造。以後開端工序專業化、時候同期化、功課同步化的改革。這六個牢固加上三化改革，能夠大大進步出產效力，廠長能夠有效的調度各個工段的節拍，製止呈現有的工段閒，有的工段忙，質量不成控等等弊端。這就是科學化的調劑辦理。”