第二百三十六回 造個爭氣機[第2頁/共3頁]

黎國明當時就對廠長吳庚說道：“吳廠長，加上我們四方廠，天下高低統統的這些車輛廠，實在都是中小範圍的補綴廠罷了，要我們給修鐵路製配一些簡易配件，或者修修機車和築路機器，我看還行，或者給我們零件，要我們組裝個機頭出來，我看拚一拚也能辦到，可如果叫我們本身造車的話，目前完整不成能。鍊鋼爐在哪？鍛造機在哪？緊密加工機床在哪？就算零件全做出來了，熱措置設備又在哪？”

但是當鐵道部的圖紙、製造設備、出產質料運到四方廠以後，黎國明立即鎮靜起來。

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黎國明沮喪的道：“那要試到甚麼時候……”

汗青上四方廠從仿造滿鐵的“天皇型”蒸汽機車開端，在1950年八月份修複組裝出了一台被重新定名為“束縛型”的蒸汽機車。今後開端了邁向機車製造的艱钜征程。

黎國明道：“煙越少，焊縫質量越高，我看新機頭的鍋爐，就遵循質料上的壓力鋼板埋弧焊接的體例製造，如許要比鍛造來的省錢省力省時候，重量也能大大減少。”

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青島四方機車廠現在正熱火朝天的籌辦動手仿造新款的蒸汽火車頭。從1900年建廠至今，50年來，在帝國主義列強和常凱申大班資產階層手裡，四方廠和中國其他處所的大大小小19家車輛維修廠都是儘管維修，冇有造過一台車，也冇有製造整車的才氣。

黎國明眼睛睜的大大的，熱切的諦視著圖紙道：“眼下這裡的圖紙太多了，我們要先定下來造哪一款才行。此次廠裡運來的設備太先進了，各種機床一應俱全，竟然光是焊接設備就給了20套！”

【236】造個爭氣機

吳庚眼睛一瞪，說道：“中心可冇有要我們現在就本身平空造一台新型號出來，滕部長但是說了，先用運來的質料仿造組裝一台機頭出來，。”

四方廠的總工程師黎國明接到鐵道部部長滕代遠安插的任務後，立即開端硬著頭皮動手籌辦。作為一個同濟大學產業機器係畢業的工程師，對於新中國的鐵路車輛近況，他的內心再清楚不過了。

這時技術科的大門被推開，廠長吳庚興沖沖跑了出去道：“中心調撥來的新羅紋磨床安裝調試完成了！剛纔元徒弟車出了十個螺母，用新到的分度測量儀一測，你們猜如何著？嘿嘿!正負偏差全數在兩微米內！另有那三十多台車床、銑床、鏜床之類的，都是如許的精度！”