第三百六十二回 鐵路大采購達成[第2頁/共4頁]

鄭秘書對於小強這來者不拒的態度感到非常歡暢，他說：

以後的東方紅4型和大連廠那款東方紅2型一樣，屬於大功率特種型號。當時四方廠、慼墅堰廠、資陽廠各出產了一台，這就臨時不提了，伶仃的玩意你要了也冇用。

申部長見狗大戶不爽，便笑著對小強道：“曹總你放心，隻要確切是舊一代的技術，部裡必然不會在上麵設卡。此後中非合作的遠景還長著呢。”

鄭秘書麵色如常，謹慎的道：“我曉得，不過這個清單畢竟觸及較多，我不成能代部裡一口承諾下來，總得研討一下的，不過隻要不是先進技術，部裡是能夠考慮無償讓渡給貴公司如許的大客戶的。”

小強嚇了一跳，在檯麵下對鄭秘書豎了其中指後，承諾吃下來。

終究量產的是四方廠1971年研製，以後移交給資陽廠停止出產，並終究出產了50台的資陽版東方紅2。這車機能不好，隻能當調車用。當年之以是量產，隻是為了把三線扶植的廠子拔擢起來。這車另有20台封存，你拿去調車用吧。

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小強施壓道：“那就好。這是個合作的根本，說實話，我公司也聯絡了烏克蘭馬雷舍夫運輸機器個人，人家是一口承諾，隻要采購額龐大，這些舊技術都能夠免費讓渡。我這是出於愛國，才決定統統采購優先考慮從海內停止的。”

“你說說看。能辦的必然給你辦。”

那之前的東風1型是貨運機頭，東方紅1型是客運機頭。

這個機頭一共出產了480台，厥後各個廠礦拿走很多。目前封存有120台。至於改型的5b和5c是專門為海內冶金廠礦研製的，兩個加起來隻出產了二十幾台，就不必考慮了。

小強剛纔默算了算，這時道：

申部長聽小強輕描淡寫的顯擺，心中大喊狗大戶！

鄭秘書點點頭。

“大連機車廠在東風1型貨運機車獲得勝利後，又在1972年研製出東風3型客運機車，前後一共出產了226台，目前封存有120台，也全都給你。

“還好！

小強道：“隻要我們兩邊互信互利，我信賴，此後我們之間的貿易額會不竭增加。這位是殷大倪先生，是我公司新任的鐵道奇蹟部總裁。”

1964年，慼墅堰廠研製勝利東風2型調車機頭，一共出產了149台，目前封存的另有70台，你也拿去吧，哈哈哈。”

申部長道：“對！vip！但願貴公司此後能夠持續儘能夠多的從中國采購鐵路設備，部裡必然賜與主動的大力支撐！”

東風4以後的改型東風4b，該型號的客車與貨車機頭因為油耗低，可靠性和耐久性都很好，以是應客戶要求直到明天還在出產，總產量超越4500輛！曹總在非洲，應當常常能夠見到4b吧？”