第五十七章 運河作用[第2頁/共3頁]

大運河對於中國來講遠比長城對於中國更首要。大運河連接黃河道域長江流域，連接了兩個文明。使黃河道域長江流域逐步成為一體。修建大運河是凝集合國之舉。滿足了將已成為天下經濟中間的長江流域同還是政治中間的北方連接起來的火急需求。“大運河”的修建使中國水運通暢、發財，為中國後代的繁華強大打下了安穩堅固的根本。

大運河的開通，促進了運河兩岸都會的生長，江都、餘杭、涿郡等都會很快繁華起來。當時運河上“商船旅來回，船乘不斷”。大運河對隋唐期間南北經濟、文明交換，保護天下同一和中心集權製的加強，都起了促進感化。大運河不但加強了隋王朝對南邊的軍事與政治統治，並且使南邊的物質能夠順利地達到當時的洛陽和長安，在無益於軍事和政治的同時，南北方的文明交換也獲得了有力的加強。唐朝文學家皮日休說，運河“北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉！”如此浩大的工程，利於千功萬代。

繼隋而起的大唐王朝，被以為是中國汗青上最強大、最富庶的王朝之一。它之以是如此強大，除了唐太宗、武則天、唐玄宗這幾個傑出天子的賢明帶領以外，很大程度上得益於對大運河的充分操縱。

後宋朝有人專門寫了一本《開河記》來描述了修河民工以及大運河涉及到的處所群眾悲慘餬口。文中寫道，楊廣調派了苛吏麻叔謀主管修河，強迫天下15歲以上的丁男都要退役，共征發了360萬人。同時又從五家抽一人，或老，或少，或女子，擔當供應民工的炊事炊事。楊廣還派出了5萬名彪形大漢，各執刑杖，作為催促民工勞動的監工。因為勞動承擔很重，監工督責太急，動不動就用棍棒毒打，以是不到一年，360萬民工死者竟達250萬人。固然這是先人編寫的傳奇小說，但是不成否定當時有無數的人因為大運河的開鑿過著痛苦悲慘的餬口。以是當時的人罵楊廣恨楊廣是能夠瞭解是冇有錯的，楊廣確切是對不起他們。