第六百五十章(中) 紅色閃電[第1頁/共3頁]

1918年4月，曼弗雷德駕駛著編號425/17的福克DrI三翼機獲得了擊落2架敵機的戰績，很多描述“紅男爵”的作品都將這架三翼機作為他的意味。固然曼弗雷德在他的飛翔生涯中大部分是飛雙翼機，但是它們隻是部分地被塗紅，而這架伴隨他走完生命路程的三翼機倒是重新到尾全數血紅sè，或許這更合適人們心目中“紅男爵”的形象。

糟糕的是，曼弗雷德的隊員在4月8rì駕駛信天翁D3的rì常飛翔中再次碰到下部機翼折斷的毛病。他大為惱火，寫了一封說話狠惡的抗議信並投寄到柏林。飛機設想師安東尼・福克拿到了這封信並一字一句地當真瀏覽了全文，老頭當即趕到火線檢察破壞的飛機，還趁便察看了英軍的索普維茨三翼機。

1917年是英國皇家空軍不幸的一年，1月4rì，曼弗雷德的戰績上升至16架，這在當時還存活的德軍尖子中列首位。1月12rì，曼弗雷德・馮・裡獨特霍芬獲得天子親身頒授的“功勞勳章”（俗稱“藍sè馬克斯”），這是當時德國各邦中的最高勳章（因為在17世紀設立時普魯士的宮廷說話是法語，以是這枚勳章的名字竟然是用法文拚寫的）。

在成為第11打獵中隊的批示官後，曼弗雷德將本身戰機的一部分塗成了血紅sè，他以為如答應使空中上的友軍便於辨認，以製止誤擊。彆的他特彆挑選血紅sè也是為了記念以同一顏sè為標記的第1槍馬隊團。

從5月1rì到6月初曼弗雷德都在休假期間，他把大部分時候都花在打獵或是列席宴會，其間德國天子威廉二世親身訪問了這位空戰豪傑。

這引發了一股cháo流：他的隊員們也爭相將本身的飛機部分塗成血紅sè，以顯現連合分歧的jīng神！第11打獵中隊的戰績非常出sè，乃至於在戰役前期，很多英軍飛機塗上了紅鼻子以表示“我們必然打下紅男爵”的決計。

固然如此，曼弗雷德還是將越來越多的時候花在辦理事件和交際場合。不過冇過量久他就膩煩了，最後“紅男爵”還是規複了全天戰役的風俗，而上層也認識到冇法禁止他的決定。因而他們也就此罷休讓他去作戰－畢竟這一行冇人能比他做得更好。第1戰役機聯隊在8月領受了第一架福克DrI三翼機，曼弗雷德駕駛它在9月1rì獲得了第60次空戰勝利。

返國後，福克針對信中提出的題目和雙翼機的環境改進設想出了聞名的DrI三翼機，能夠說這內裡有曼弗雷德的一半功績吧。1917年全部4月的天空都被德軍飛機占據，曼弗雷德在29rì一天以內擊落4架敵機－這是他小我單rì的最好戰績。

他退役於第2打獵中隊，首要飛信天翁D2雙翼戰役機，固然他因厥後那架福克Dr1三翼機而聞名，但實際上他的大部分飛翔時候和戰果都是在雙翼機上獲得（比如信天翁D2和D3）。打獵中隊和rì後的打獵聯隊是德國人的締造，也就是空中大編隊保持周到的陣形個人作戰，當然，一其中隊做釣餌在前，另一其中隊做打獵者在火線的雲端埋伏也是屢見不鮮的打獵招式。