第一百六十八章 水災、航空和保險[第2頁/共3頁]

當然，坐飛機觀光的票價強迫性的已包含投保用度1塊錢，分歧航路的飛機票價視航路的裡程而定，此時鐵路客運三等車廂的票價約為每千米0.012元，從濟南到奉天的鐵路裡程約1085千米，而票價不過13.15。一樣的裡程，中華航空的飛機客運票價則為鐵路的八倍，比如北京上海之間的航路，飛機票代價定為98元。

雖不拘泥於後代情長，但老段和王庚畢竟都是有血有肉之人，參戰督辦的婚姻大事最後以段宏玢去美國留學做了註解，當然一起去的另有段宏玢的閨蜜陸眉，解纜之前王庚和段宏玢二人在老段麵前奧妙訂了婚。畢竟段宏玢也不過十六歲，等留學兩年返來再結婚一點不遲！

就段祺瑞而言，他對王庚的信賴和賞識每一天都在增加，對王庚而言，他在老段眼中在皖係在當局在陸軍部的職位都日趨安定，中華慈悲基金會的建立為他帶來的名聲超乎他的設想。

航空隊是用錢堆出來的軍隊，飛翔員的月薪高達100元，是淺顯兵士的十倍，而借調到中華航空的飛翔員，彆的增加100元/月的飛翔補助，航空隊地勤職員的月餉則是50元，借調到中華航空派駐各地機場的，則另增加50元/月的補助。

換句話說，如果一架漢德利.佩季0/400出事，中華保險賠付的保險費充足買一架新的漢德利.佩季0/400，並且不管是飛翔員還是搭客，每個罹難者的家眷獲得的賠付保險金將高達2萬元，受傷或殘廢則賠付5000元到1萬不等！

如許到了1917年8月尾，跟著中華航空公司正式投入運營，在接下來的三個月內前後斥地了北京到上海、北京到濟南、北京到鄭州、北京到武漢、北京到青島、北京到奉天、北京到西安、北京到南京、北京到綏遠、上海到廣州的雙向對飛空中航路。

中華保險的的承保範圍五花八門無所不包，財產險是早就被人接管的事件，特彆的工廠的火險，車船險，航空險、郵件險、盜搶險等等，而人身不測險和養老儲備型險在1917年這個期間倒是超出了人們的見地。

參戰軍航空處部屬的南苑航空黌舍在三個月內培養了500名飛翔員，技術最好的那些優先被借調到中華航空飛改裝後的民用型0/400，當然之前航路斥地時的主駕駛都是老牌的英國飛翔教官。

而最熱點的京滬航路和上海-廣州航路很快從每天各一架飛機對飛增加到了每天各兩架飛機對飛，然後是每天三架次！即便如許，這兩條最熱點的航路上每天也隻要48個有效客座可供出售，搭客的主體則是本國人、官場軍界的大佬、工貿易主和銀裡手們！