105、軍工問題[第2頁/共3頁]

現在隻要克虜伯和戴姆勒還在出產德軍主力的四號坦克，並且還要承擔大量的三號、四號突擊炮的出產任務，也難怪德國的坦克產量一向冇法進步。

“將軍，這此中的啟事是多方麵的，我們的產品過分龐大是首要的啟事。就底盤數量而言，我們每年的產量要超越23000輛，但是大部分都被用到了自走炮、突擊炮、履帶車乃至是半履帶運輸車上了。而中國入卻隻重視於單一產品的出產，他們的坦克隻要兩種，一種是供在熱帶叢林和山天時用，隻要25噸的28改式兩棲坦克，另一種是他們大量設備的主力坦克，在黑豹坦克定型後，他們已經停止了39式坦克的出產，統統的坦克廠把出產線都調劑到隻是在儘力出產黑豹，除了漢陽坦克廠儲存了一條輕型坦克出產線。”MAN公司的出產主管海森格爾說道，他常常來往於中德之間，對於共和中國的兵工出產體例相稱體味。

在曼施坦因元帥穩定住東線戰局以後，古德裡安疇火線返回海內，開端觀察坦克工廠。現在全部東線德軍僅僅隻要3700多輛坦克，新任的裝甲兵總監實在搞不清楚究競出產上呈現了甚麼題目。

“殲擊車和自走炮對於坦克出產的影響很大嗎?”古德裡安說道，在共和軍中，裝甲軍隊裡自行火炮的設備數量並很多。

共和中國每月在這兩家坦克廠能夠出產出超越1000輛最新的黑豹坦克，而MAN公司每月隻能出產出150輛，這遠遠不能滿足火線的需求。

共和軍方麵的實際是因為發動機功率的限定，坦克的裝甲不管如何也趕不上火炮的生長，那麼在一樣的前提下，矯捷xìng較好的戰車則具有更好的疆場儲存才氣。實在便是是象虎式如許重達近60噸的重型坦克，其正麵裝甲也冇法經受住88毫米/L56和共和戎服備的黑豹90毫米/L56、美國潘興式坦克90毫米M3/L52坦克炮在1800米內的進犯，這個時候矯捷xìng就顯得尤其首要。

()龐大的總裝車間裡，數十輛“黑豹”式坦克車體一字排開，被擺放在平板拖車上。頭上的夭車收回刺耳的金屬摩擦聲，遲緩地將一座座已經組裝好的炮塔吊裝上已經安裝完吊掛體係的焊接車體上。

而在希特勒的千擾下，亨舍爾的坦克出產線正儘力停止改革，以便能夠出產出新型的虎式重型坦克，但在1943年2月，這家公司隻出產出了25輛虎式，保時捷公司的坦克廠則被要責備力出產一種“象式殲擊車”，這類破鈔工時的重型反坦克殲擊車每月的產量隻要不幸的15輛。