第1005章 反擊：第三波[第1頁/共5頁]

“八嘎！的確是混蛋，竟然連接待都不接待我們一番……”

宇佐美並冇有打斷部屬們的痛罵聲，貳內心也早就將林錚給罵了個狗血淋頭，隻是不肯意在部屬們的麵前失態纔沒有輸出口，部屬們的罵聲倒是正對他的胃口，特彆一想到林錚最後的那番威脅，宇佐美就像是吞了一大把蒼蠅普通的噁心。

icq的這則報導一出來，全部美國刹時沸騰了，無數的三菱汽車用戶群情澎湃，抗議的電話幾近講三菱（北美）分公司以及各大媒體的電話、當局的質量檢測和查抄部分的讚揚給打爆了：甚麼？三菱汽車竟然拒不承認弊端？他們覺得本身是誰？！

按照icq在共和國官方獲得的質料。發作質量題目的這批三菱帕傑羅越野車是三菱汽車在1994年至1997年期間出口至共和國的，型號彆離為三菱帕傑羅v31和v33。總數量高達72000多輛。

“頭條！我要的是頭條！知不曉得甚麼叫做頭條？！我不管你們如何做，我隻要頭條！”abc電視台的記者在向本身的朋友們訴說本身的暴君台長的時候。如此生矯捷現的給他們演出著本身台長當時的模樣。

起碼三四百萬輛吧？

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哪怕這陣子時候來三菱汽車在媒體上成了大家喊打的落水狗，可三菱汽車畢竟是日本的幾大汽車製造巨擘之一，媒體上罵是一回事，不管到甚麼處所，本地的處所當局對三菱汽車還是很客氣的，可明天竟然在林錚這裡連杯水都冇喝上？對於這些風俗了在共和國的地盤被騙人上人的日本人來講，他們一時候還真接管不了。

對於本領件的後續停頓，icq將授予持續存眷和報導。”

好戲。才方纔開端……

開著一輛r的湯姆還隻是思疑本身的車子的刹車製動體繫有題目，可三菱帕傑羅在美國的銷量也不算少，那些看到了這條訊息的三菱帕傑羅用戶幾近被嚇尿了：甚麼？本身的車子的刹車體繫有能夠存在刹車油管被磨穿的設想缺點？

跟著危急的發作，越來越多的共和國三菱汽車用戶開端向三菱汽車提出了索賠要求，但很遺憾，固然危急已經發作了近一個月的時候，三菱汽車仍然不肯承認他們的產品存在設想缺點和質量題目，同時也回絕拿出處理題目和補償的計劃，麵對共和國媒體和消耗者的質疑，三菱汽車的解釋是；‘三菱帕傑羅v31和v33的刹車油管呈現非常磨損，是因為共和國的門路狀況不好形成的。’

“可愛！竟然威脅我們？他覺得他是誰？”

麵對這股澎湃而來的海潮，猝不及防的三菱汽車刹時傻眼了……(未完待續)