第1235章 樓歪成比薩斜塔[第1頁/共4頁]

邱迎春對汽車體味的還真很多，聽著林錚說到這些。非常感慨：“不輕易啊，你們真是不輕易。”

這能夠麼？

“發動機辦理體係？你說的是電噴技術？”邱迎春挺博學，聽林錚提及發動機辦理體係，立即就和電噴技術聯絡在了一起，頓時有些驚奇：“你說你們好幾年前就開端研討發動機的電噴技術了？真的假的？”

“考斯沃斯啊，我曉得他們，”一提及考斯沃斯，邱迎春頓時恍然大悟，他還真曉得這極愛公司：“他們還是F1比賽的發動機供應商，很短長，米納爾迪車隊也很了不得，有考斯沃斯公司、米納爾迪完整給你們供應技術和數據支撐，你們能夠研收回電噴技術也就不奇特了……嗯，你們當年走了一步好棋啊，就是彆人冇法和你們學。”

帶領的大腦迴路和淺顯人公然就是不一樣，正凡人應當問林錚“公交車改裝還需求電噴體係嗎？”，可邱迎春反倒是更體貼另一個題目：“你們情願接受這個虧損？另有，你們如何冇去找一汽、二汽和上汽？如果你們的代價有上風，他們冇有來由不采購你們的電控體係吧？”

林錚笑道：“我們當然不是想要拿下來這個工程，我們聯創科技早在幾年前就開端對發動機的電子辦理體係停止研討……”

邱迎春一向都覺得電噴技術很難，可現在，林錚竟然奉告本身他們公司研收回了本身的發動機電噴技術？

他的興趣完整被變更起來了，國度每年都要破鈔钜額的資金從外洋引進電噴體係的電腦板，如果我們本身就能出產，這一年下來能夠為國度節流多少貴重的外彙？而有了這些貴重的外貴，國度能夠引進多少持續的設備和技術？同時內心另有些抱怨林錚：既然你們都造出本身的電噴技術了，為甚麼不早點說？

他冇敢說10年後共和國的乘用車年銷量已經超越1200萬台，怕嚇著邱迎春：500萬這個數字是國度得出的。

電噴技術有多麼首要，邱迎春也聽一汽、二汽和上汽的一些同道提及過，這個東西很難，非常難，天下上能夠研發發動機電噴技術的隻要美國、日本和德國這些汽車產業高度發財的國度，國度也曾經讓一汽構造科研力量研發電噴技術，但終究的成果是一汽表示電噴的技術太難、以海內現有的汽車製造程度難以形陳範圍，最後無疾而終。

“嗯嗯，這個我曉得,”毫無打斷了彆人話的自發的邱迎春連連點頭：“你們公司的盈虧點是多少？”他又有些擔憂：“起碼也得上百萬吧？這麼大的範圍，你們能夠做到？”

如果是其彆人來和本身說的，邱迎春二話不說，就會在內心給這傢夥畫上一個“大話王”的標記，但既然這話是林錚說的，他就有些獵奇了。