第1340章 聯合，聯盟初成[第1頁/共4頁]

對於長安的這類心態，林錚一句話就給他們厥了疇昔：“這麼大的市場在麵前擺著你們長安看不到，那麼多的合作敵手你們也看不到，如何就盯著本身的親兄弟了？”(未 完待續 ~^~)

這還隻是一輛純國產的最低端的小轎車罷了，最便宜的合夥車大抵就要數現在還掛著彆克車標、過幾年就會換成雪弗蘭車標的賽歐了，“10萬元家轎”的標語喊的震天響……當然，奧拓和北鬥星就算了……看看吧，10萬元家轎！這個還是市場上最便宜的合夥轎車，有幾個家庭能在不影響家庭餬口的環境下拿出十幾萬來買輛車？

更出乎大師料想的一幕呈現了，個人的首席財務官帕特裡克.皮切特也點點頭：“這是個不錯的建議。”

“我倒是感覺吳俞瑩密斯的發起挺好的。”出乎世人的料想，林錚竟然對吳俞瑩的發起持附和的態度。

現在的奇瑞方纔靠著一款QQ小車在市場上翻開著名度，正謹慎翼翼、如履薄冰的走著，完整不是四五年後那副驕狂不成一世的模樣，老尹同道當機立斷，立即也插了一腳出去，表示但願與聯創科技停止合作。

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與其他汽車品牌一起合作，到時候的確有能夠將這個停業的覆蓋範圍擴大到其他的廠家，乃至大師都有本身的乾係人脈，如果大師有勁都往一起使，不但能增加覆蓋麵，乃至還能增加一點勝利率，但題目也很較著：特斯拉汽車現在是當之無愧的民族汽車品牌老邁，其他幾家汽車品牌較著的是在占聯創科技的便宜，這此中的好處應當如何分派？

這件事處理以後，曉得長安汽車竟然在和聯創科技談合作，彆的4家企業頓時就忍不住了，比亞迪和吉利還好，舒暢同道和船伕同道都是和林錚多年的友情了，建軍同道的長城汽車這兩年來與聯創科技之間的合作也在不竭加深，唯獨奇瑞，他們掰著指頭算來算去，最後驚詫的發明，尼瑪！如何就老子和聯創科技的就友情最淺？

孫亞芳接著說道：“隻要國度批準上汽通用金融建立，豐田、本田、菲亞特、日產、當代……這些在海內興旺生長的汽車製造企業也必定不肯讓上汽和上汽通用吃獨食，必定也會向上麵申請建立本身所屬的汽車金融存款辦事公司，這個東西以往冇有先例，最難的是第一步，但既然已經有上汽通用金融這個例子在先，統統都有了規章和例子可循，前麵的事情就簡樸了，大師蕭規曹隨就好……說刺耳點兒。大師誰在上麵都有幾個能說得上話的人？”

既然想明白、想通了，大師的態度立即來了個180度的大轉彎，實在也冇甚麼想不通的，固然錢少賺了點，但一個勝利的販子和職業經理人，若隻盯著麵前這點兒好處，也就冇資格走的更遠更高，幾近是一片倒的支撐這個發起。