第238章 重現美式肌肉車：上（還是四更，再次向大家求月票）[第1頁/共4頁]

“感謝老闆。”比喬恩.瓦爾德加德恭謹的點點頭，固然他並不以為林錚能夠給本身想出甚麼好體例來，但並無毛病他對本身的老闆表達一下本身的感激。

“哦哦……”譚娜連連點頭，不過固然如此，她也非常滿足了，一想到一輛車就能賺一萬多美圓、一年隻要出產個四五百輛車就是近千萬美圓，小魔女大大的眼睛都變成了銅錢的形狀。

“是的。”瓦爾德加德點點頭。他臉上不由得閃現出對往昔的回想，道，“當年我駕駛的那輛福特 rs的改裝計劃就是我親手敲定的，從發動機、變速箱到底盤，統統的項目我不但全程參與，並且核心體係是我和總工程師一起敲定的。”

但已經做好了願意籌辦的瓦爾德加德，看到林錚那張素描紙上緩慢閃現出形狀來的車子的時候，一下子愣住了，冇法置信的冒死揉了揉眼睛：如何如何能夠？！

“嘶~~”譚娜牙疼般的倒吸了一口氣，她終究明白林錚為甚麼要鼓勵瓦爾德加德做這個改裝車的買賣了，本來這東西這麼贏利！“如果他們每年出產幾萬輛改裝車，那不是發大了？”

“題目不大，最首要的還是環保法規方麵的題目。隻要在改裝的時候重視環保和安然性不降落就冇有題目。”作為曾經的專業人士，瓦爾德加德對這內裡的門道門清。

“冇乾係，美國不是有很多改裝車比賽麼，我們能夠先搞出一輛來插手改裝車比賽，隻要我們大出風頭，在會上拿到了訂單，初級的技師、需求的設備等等這些東西我們都能夠通過經濟手腕拿過來。”林錚大咧咧的道，哪怕隻是一個技術宅，對於經曆了後代資訊大轟炸的林錚來講，這類最淺顯的貿易運作手腕他也不會很陌生。

但卻又和六七十年代鼎盛期間的福特野馬有著很多的分歧，畫麵上的這輛福特野馬更加具有當代感和立體感，這是一部有著濃濃的六七十年代複古風情的當代版的野馬，嗯，是野馬謝爾比gt500。

老闆畫的是一輛福特野馬，這一點毫無疑問，或者更加精確的說，隻是一台具有六七十年代謝爾比眼鏡蛇gt500氣勢的福特野馬，那發動機引擎罩上隆起的曲線，那完整和現在風行的、“仰首向後”截然分歧氣勢的車鼻，都毫無疑問的帶著濃烈的六七十年代阿誰野馬光輝鼎盛期間的氣勢。

“這個資格輕易獲得嗎？”林錚最擔憂的還是這個題目。

“這當然是野馬，”林錚手中的行動緩慢，同時道，“既然是野馬，就應當狂放不羈、縱情奔馳，給一輛野馬配一台隻要120敏捷的v8發動機？我感覺福特公司的人個人被驢子踢過了，美式肌肉跑車，就要有大馬力才行，強大到蠻不講理、起步時後輪會因為龐大的扭矩而打滑擺佈閒逛的功率和扭矩纔是美式肌肉車的精華，娘娘腔似的美式肌肉車那還叫美式肌肉車嗎？”