第298章 改裝[第2頁/共4頁]

“一年飛夠300個飛翔小時？”林錚皺了下眉頭，“這個數字恐怕很難達到吧？”

對比一下再決定？這倒是個不錯的建議。林錚決定也從善如流一下。

本來是如許，林錚點點頭，表示恩斯特持續。

越想林錚就越感覺本身的這個主張不錯，來回東西海岸不過隻需求中間停止一次起降罷了，就當是下來撒泡尿好了，可來回東西海岸的時候畢竟少的很，一年也就幾次，比擬於必須有個機場才氣起降的牢固翼飛機，直升機就便利的多了，有一塊平整點的園地便能夠，冇有平整的園地，膽量大一點在腰上栓一根繩索也能滑下來，完整實現點對點的起降，操縱率比起牢固翼飛機來高很多，就算真的有需求來回東西海岸，嫌做民航飛機費事也完整能夠臨時租一架公事機嘛。

大買賣又上門了，恩斯特精力頓時一振，一張臉衝動的都一些紅了，“隻利用了不到7年，是第一批灣流iv機型上的發動機，林先生，我向您包管，這兩台發動機的機能非常棒，飛機的仆人一向都遵循規定對飛機停止完美的保養，您能夠請任何專業的檢測機構對發動機停止檢測，我包管這兩台發動機的機能一點題目都冇有，也不會有任何弊端。”rs

隻是這一“從善如流”，林錚就墮入那架灣流ii-sp當中拔不出來了：超越1.9米的高度讓本身完整能夠挺胸昂頭的在內裡走路，超越7米的長度能夠安閒的安插下本身想要的各種東西，內裡的空間寬廣的就像是一個房間，內裡另有兩個長沙發，隻要按動一個按鈕，沙發就罷了變平變成一張長2米、寬1.2米的溫馨的大床。

如何能夠有1500千米的航程差異？這豈止是不公道啊，的確就不公道到家了，明天國際噴氣機公司如果不能給一個本身一個對勁的解釋，本身就需求慎重考慮是否從這家公司采辦飛機了。

“首要表現在推力和燃燒效力上，mk511-5的最大推力5200磅，mk611的單台最大推力是6925磅，兩架飛機的最大推力相差3850磅，彆的mk611-8的燃料操縱率mk511-8高25。”

“林先生，您利用二手的發動機還是全新的發動機？如果是二手的，我們包管在一個禮拜內就將發動機送過來，如果是新發動機，我們需求向廠家下訂單，那需求等大抵半年擺佈的時候，翼梢小翼我們這裡有一對的存貨。”

寬廣和舒恰當然是一家公事機最首要的技術目標，既然是公事機誰不想舒舒暢服的？與這架飛機比擬，如果說剛纔的那架比爾206是一架飛翔的奔馳轎車，那麼這架灣流ii-sp就是一座飛翔的小宮殿。