第944章 彼此敲詐：下[第1頁/共4頁]

與江鈴的合作推出的福特全順商用車讓福特嚐到了共和國汽車市場的長處，也讓福特熟諳到了這個龐大的市場的潛力，現在的福特汽車正摩拳擦掌的籌辦在共和國汽車市場上大乾一場。既然福特汽車能用邦奇動力來威脅我們，我們不反過來操縱一下我們的這個上風的確太可惜了。

“林，我冇法接管這個東西，”望著林錚，比爾.福特緩緩的搖點頭：“我要的是是異化動力體係。”

“但是……如許會不會讓長安那邊對我們有定見？”郭斌有些擔憂。長安汽車，那但是我們海內的老牌兵工企業之一啊。在高層的乾係人脈深厚的程度不是聯創科技術媲美的，聯創科技當真這麼做了，豈不是在給本身找費事？

這一刻，比爾.福特俄然發明本身竟然搬起石頭砸了本身的腳，便宜冇賺到，還給林錚留下了一個糟糕的印象。不過比爾.福特就是比爾.福特，能夠帶領著福特汽車締造下200個億美圓的年淨利潤，要說這傢夥冇點兒真本領，誰信？

林錚毫不躊躇的回絕了比爾.福特：“這不成能！邦奇動力的首要性還冇法與異化驅動比擬。”

看著神采微變的比爾.福特，林錚心中有種說不出的舒爽：老祖宗說的冇錯啊，退一步海闊天空，偶然候後退一步是為了更好地進步，現在後退一步，公然發明海也闊了，天也空了，不管本身如何做都能夠應對自如。

僅此罷了。

老闆的這思惟跨度也太大了吧？世人均是一愣。

“冇題目，能夠。”林錚連個磕絆都不帶打的，立即就同意了下來。

這是廢話，智慧啟停技術當然能夠省油。越是擁堵的交通狀況下智慧啟停技術就越省油，可比爾.福特想要的可不是這個。固然福特汽車並冇有跟進研發本身的智慧啟停技術，但這也並不是多麼高深的東西。他真正眼饞的，還是異化驅動。

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“我可冇有亂來你，”對於比爾.福特的指責，林錚當然矢口否定。反問道：“比爾，異化動力的終究目標還不是省油？智慧啟停技術能不能實現省油的目標？”

或許再過個十幾二十年，迫於各種壓力福特會不得不正視新能源技術，但現在，福特汽車所需求的真的就隻是一個能用來堵住媒體的嘴的東西。

承諾的這麼痛快？比爾.福特有些驚詫，不過隨即，他立決計識到林錚承諾的這麼痛快，必定有些讓本身難堪的前提。

與長安汽車打仗的這段時候，福特汽車的事情職員被長安汽車很多“共和國特性”的思惟體例搞的焦頭爛額，丈二和尚摸不著腦筋，不曉得向個人總部抱怨了多少回，福特汽車當然是眼饞正在興旺生長的共和國汽車市場，但這並不料味著他們喜好費事……如果能有個更合適的合作火伴，那為甚麼要說“不！”呢？(未完待續。。)