第980章 複仇的機會[第1頁/共4頁]

“阿爾法.羅密歐承諾，他們能夠拿出最好的技術來幫忙江北奧拓，不管有甚麼樣的前提都能夠談。”邵華剛俄然有些嚴峻，從貳內心來講，他實在是偏向於與阿爾法.羅密歐合作的。

“乾死法拉利！”迴應安東尼奧的，是一陣狂熱的高呼！

這個究竟讓林錚很有幾分哭笑不得：公然，意大利人的思惟體例地球上的其他種族完整冇法瞭解啊，這片奇異的地盤上既有藍旗亞如許的超等奇葩，也有阿爾法.羅密歐如許的好人。

遐想到後代阿爾法.羅密歐差點兒與x瑞汽車產生交集，乃至將本身的159車型的底盤賣給了傳祺汽車，阿爾法.羅密歐的確是挺成心機的一家意大利汽車企業。既然你甚麼都能談……

做一個簡樸的申明，在歐洲市場上阿爾法.羅密歐155對標的是寶馬3係、奔馳c級，而阿爾法.羅密歐164以及他的換代車型：即將上市的166對標的則是寶馬5係和奔馳e級。

敵手的承認纔是真正的承認，彆看奧迪整天裡說本身的a4和a6對標的是寶馬3係和5係、奔馳c級和e級，但寶馬和奔馳向來都不這麼看，他們隻以為這是奧迪在自吹自擂，用這類體例給本身的臉上貼金――歐洲的消耗者也是這麼看的，他們都感覺同級彆的奧迪轎車比bmw和des-benz低了半個層次，乃至吹牛大王奧迪都默許了這一點，這一點隻要通過車子的訂價就能看出來，一樣是中級車，奧迪a4的市場售價就是要比寶馬3係、奔馳c級便宜一些。

現在！

作為天下稀有的活動轎車品牌，阿爾法.羅密歐當然但願本身不管是在品牌著名度還是在團體技術程度上都能夠在現有的根本上再進一步，而藉助f1這個平台，阿爾法.羅密歐能夠最大限度的晉升本身。

也是在這個時候，林錚等候了好久的動靜終究傳了返來：瓦爾德加德以代價8000萬英鎊、約合1.2585億美圓的icq股票的代價，從維克斯個人買下了考斯沃斯。

有甚麼前提都能夠談？林錚立決計識到。毫無疑問這句話纔是重點。

不管阿爾法.羅密歐到底是如何想的，他實在是眼饞阿爾法.羅密歐的技術。

好人阿爾法.羅密歐的總部裡現在正在停止著一場熱烈的會商，會商的核心議題毫無疑問的與特斯拉汽車以及考斯沃斯有乾係。

可對於林錚的話，邵華剛卻不敢有涓滴的不信，江北奧拓現在出產的掛著江北奧拓車標的smartcity的表麵和內飾就是出自老闆之手。有著多年汽車行業事情經曆的他很清楚，一款車的核心是發動機、變速箱和底盤這三大件，可一輛車的表麵和內飾卻直接決定著這款車的銷量，就像是哪個男人會不喜好美女、哪個女人會不喜好帥哥一樣。