第211章 不溫不火的競拍[第1頁/共3頁]

“三十二萬美圓。”來自中國航天科技個人的人喊出了代價。

不過很快就要有人發明，作為天下第一汽車個人的豐田倒是冇有競價，充當溫馨的吃瓜大眾，並且戴姆勒、本田、寶馬等公司也冇有出聲。

這下不說那些中型汽車公司，就連大眾個人都冇有插手競拍，看著豐田汽車勝利拿下第二組反重力核心部件。

“三十萬美圓！”豐田汽車一氣就把和代價喊到前次競拍的最高價，顯現了必然要把第二組拿到手的信心。

“如許還不對勁？一萬台反重力核心部件隻需求幾天時候就能出產出來，悄悄鬆鬆就能賺到三十億美圓。能夠把汽車賣到一百萬以上的高價，不是普通汽車公司能夠做到的事。”張截並不是太在乎賺到多少錢，而是想到又能采辦大量物質。

他悄悄罵道：“真是一群奸刁的老油條，一個個精得像是老狐狸一樣。”

不說陳溪，就連張截看到如許的環境，心中也生出暢旺氣憤之焰。隻是魔能公司挑選將核心停業遷徙到錫蘭，背後冇有大國撐腰。好處是不太遭到停止，但壞處就是腰桿硬不起來。

特彆是航天公用的鈦合金，錫蘭底子冇有才氣出產，目前隻能向中國航天科技個人采辦。如許受製於人的狀況當然不會持續持續下去，魔能公司已經開端采辦鈦合金出產線，將來隻要入口鈦礦石就行了。

我有錢，你咬我？穀歌汽車安之若素，對於老前輩的那是一點都不放在眼裡。困擾穀歌汽車主動駕駛的困難，就是如何和野生駕駛的汽車保持間隔，如何措置突發變亂，比方一輛俄然變道的汽車。

大背頭主持人喝了一口水，聲音低了下來：“現在就開端第二組競拍，底價十萬美圓。”

中國、美國、俄國、日國和歐盟包辦了前麵五組反重力核心部件。彆的小國不是不想競拍，而是方纔參與出去，冇過量久就接到電話，然後就再也冇有出價。

“二十三萬！”大眾個人跟著上漲競拍代價。

“二十二萬美圓！”通用個人不甘逞強，再度往上加了一萬美圓。

張截冇有插手的意義，既然是拍賣會，那就要遵循價高者得的法則，哪怕是他也不例外。

全場的汽車公司高層大嘩，你一個建立好幾年都冇有賣出一輛汽車的公司，竟然也來參與競拍？真是不要臉。

印度對於北邊的大國一貫都有激烈的合作慾望，你發射玉兔號月球車，我就發射火星探測衛星。不管如何樣，印度固然接管了西方國度航天機構的幫忙，但大要上起碼不掉隊。

……

作為全天下排行第二的汽車個人，2015年發賣了990萬輛汽車的巨無霸，三億美圓對於全部個人來講，九牛一毛不至於，但也隻是小菜一碟。統統人毫不思疑，隻要大眾個人下定決計，起碼能夠拿下三組。