第436章 選長城汽車玩遊戲是地獄模式[第1頁/共4頁]

另有一個啟事江少雲冇有說，32位主機能做成如許的結果就不錯了，3d建模技術遠遠達不到完整摹擬發動機技術，全天下有那麼多款發動機，像三菱這款6g74發動機，轉速和換擋的乾係，噴油量和動力的對應數據，他們如何能夠將這些貴重的數據供應給龍騰？

詹姆斯挑選帕傑羅參賽，很輕易從多家日本企業那邊獲得550萬美圓的援助金額，充足他進入改裝車間挑選采辦汽車零部件了。

在百路馳拉力賽公用輪胎陷到30cm深水坑，接著又跳出來的那一刻，全部車身的顛簸程度都不大，螢幕閒逛幅度很小，車輛均衡性非常好，看起來，輪胎和減震器接受住了磨練！

“遊戲給我的第一感受很好，非常實在，如果能夠用方向盤摹擬艙節製，那是最好不過了。並且，我建議最好也要增加手動掛檔的服從，我想應當會有更多的人喜好它，如許不消買車就能體驗賽車的興趣了！”

再跑完三個分站點，試過量種環境形式，詹姆斯完完整團體驗了一把三菱帕傑羅，做到心中稀有，存檔後退出體係，開端進入天國形式，挑選長城龍騰車隊的改裝皮卡車――紅龍reddragon。

但是考慮到玩家們眼睛接受的才氣，螢幕閒逛的幅度會按照車體環境而來停止藐小的緩衝，比如說如果車輛騰空飛起來並且扭轉，玩家見到的將仍然是一輛正麵向上的車輛，但是全部天下會扭轉180度，一向到車輛正麵落地統統普通，或者四腳朝天全部天下倒轉過來。

這款實驗用車reddragon，采取的是美國康明斯發動機公司供應的2.8l直列發動機，最大馬力200匹，固然從功率數據上隻比帕傑羅低10%，但另有其他各個方麵的短板。

詹姆斯的評價很高，但是他這麼建議倒是難以實現的，江少雲隻能難堪答覆道：“我們會鄙人一個版本中插手駕駛艙介麵。至於手動擋，詹姆斯，恐怕隻要你這類專業人士才氣在時速100km以上，全神灌輸看著路麵環境的時候，還能用心換擋吧？”

三菱帕傑羅的拉力賽版本確切很強大，因為龍騰與達喀爾拉力賽組委會簽訂的合作和談中，明白要求遊戲每個方麵都要儘能夠複原實在，以是在遊戲設定中對它的照顧很多，比如三菱車隊的援助資金最充沛，車輛毛病率最低，改裝配件種類最豐富等等。

江少雲隻能汗顏，冇體例，中國汽車行業氣力太差了，並且向來冇有插手達喀爾拉力賽的經曆，大師都是摸著石頭過河。

可惜表麵酷，內部組裝出來的幾個核心大部件，至心不如何地，詹姆斯進入車輛參數設置內裡，看著那些數據連連點頭：“哦，60分公然冇甚麼好部件……”