第436章 選長城汽車玩遊戲是地獄模式[第2頁/共4頁]

瞥見帕傑羅如履高山普通安然地躲過量處圈套，在高速過彎時也能堪堪保持住均衡而不翻車，詹姆斯鎮靜地大呼起來。

在玩遊戲時，坐在副駕駛的領航員不竭號令著玩家，龐大崎嶇的路段嚴峻應戰玩家的駕駛技能，玩家的重視力都集合在聽號令和看門路比賽上，就算是有駕駛艙，也很難去做猛打方向盤，拉手刹，掛檔漂移這類專業行動的，不是統統玩家都這麼專業。

這是改進版本的遊戲設定，碰到震驚時，除了車輛會狠惡搖擺外，遊戲螢幕也會跟著一起震驚。

但是考慮到玩家們眼睛接受的才氣，螢幕閒逛的幅度會按照車體環境而來停止藐小的緩衝，比如說如果車輛騰空飛起來並且扭轉，玩家見到的將仍然是一輛正麵向上的車輛，但是全部天下會扭轉180度，一向到車輛正麵落地統統普通，或者四腳朝天全部天下倒轉過來。

“三菱帕傑羅體係默許的改裝非常有效，雙車門，冇有後艙門，采取高強度金屬管搭設框架，大部分車體都是複合質料，以是總重量不超越1.7噸。現在的我，但是感遭到身輕如燕！”

參賽車輛取名reddragon，啟事有幾點，一個是代表了中國的紅色和巨龍兩種特性，另一個是感激龍騰公司的援助，用dragon代替long的英文翻譯，貼在發動機引擎蓋上，非常顯眼。

這個金額，約莫有200萬美金改裝帕傑羅，300萬組建援助車隊和購買充分的備用零配件，剩下50萬買保險和承擔運費，這是一個相稱燒錢的汽車遊戲。

350千米的賽道，實際上在遊戲中被收縮到8分鐘不到的時候，15千米罷了。

但是人家三菱兵工企業家大業大，底子就不在乎這點小錢錢，這是玩命地往內裡砸，用最早進的技術，最好的配件，就是要拿到最好的成績，打出三菱汽車的名號出來。

三菱帕傑羅的拉力賽版本確切很強大，因為龍騰與達喀爾拉力賽組委會簽訂的合作和談中，明白要求遊戲每個方麵都要儘能夠複原實在，以是在遊戲設定中對它的照顧很多，比如三菱車隊的援助資金最充沛，車輛毛病率最低，改裝配件種類最豐富等等。

等帕麗斯在一旁先容達喀爾拉力賽官方供應的三菱帕傑羅數據後。詹姆斯點點頭，點評了幾句，非常對勁這個數據，他在遊戲中體味到翻山越嶺。走高速，過河道的暢快感，車輛節製起來非常活絡。

出於測試遊戲的目標，詹姆斯在翻頁檢察多款零件後，並冇有本身選購每個零部件，而是挑選了體係默許的最好主動分派計劃，這是完整根據達喀爾拉力賽官方供應的三菱帕傑羅改裝清單，絕對能夠複原95%以上的實在車輛屬性。