第128章 海上幽靈[第1頁/共3頁]

就如許又顛末端將近3天的繁忙，貨船的全部電子體係和衛星導航以及雷達探測裝配就已經全數煥然一新了。

不過。在衛星導航方麵倒是冇有強太多，畢竟武浩現在利用的衛星還是民用級的導航衛星。並且還是偷偷摸摸利用的。

畢竟這發射衛星到太空但是冇法埋冇的，以目前天下各國的才氣，非論你從地球的哪個角落往天上發射運載火箭都會被曉得。

武浩采辦的這艘船能夠賣到5000萬美金，首要還是因為它是一艘才下水冇兩年的新船，並且船的質量以及船上的各種設備都比劃一噸位的散貨輪要好上很多，要不然必定是值不了5000萬美金的。

……(未 完待續 ~^~)

比如一些中等春秋，劃一噸位的散貨輪代價比武浩這一艘足足要少了一千多萬美金，至於一些年限更長的，要麼就麵對報廢，要麼就是近乎白菜價，隻要幾百萬美金就能夠拿下了。

把貨船的核心動力改裝完成以後，武浩就歇息了一天，然後才持續投入到貨船的其他方麵改裝事情上去。

至於拆卸下來的巨型發動機武浩也冇有籌算留著，而是直接把它停止切割拆卸成各種零和鋼鐵廢料，不過這些鋼鐵廢料武浩倒也冇有效直接拋棄，而是轉移到了一個預留的船艙，這個船艙是武浩專門預留下來作為臨時安排貨色已經他的飛翔器的。

一些集裝箱船也是如此，而散貨輪10萬噸到20萬噸就已經是超等大船了。

……

以是武浩對貨船最早改裝的就是建立一個獨立密封的艙室，組建一座聚變反應堆，讓其能夠代替貨船本來的柴油發動機和傳統的發電形式。

接下來的幾天時候，武浩並冇有這麼快的改裝貨船的海水提取和提煉裝配，因為這部分能夠說是占有了差未幾將近貨船一半的空間，除了貨船的聚變反應堆艙室以外，就要屬這部分最首要了。

因為，現在貨船的導航雷達完整能夠在數百千米以外發明其他船隻，然後按照它們的飛行軌跡，從而做到和這些船隻躲避的才氣。

“現在我的這艘貨船根基上已經完整‘消逝’活著界上了，既然如許，那麼就叫它幽靈號吧！”想到這裡，武浩很快就給本身這艘貨船取了一個新名字，至於貨船本來的那一串英文名字直接被他給忽視了。

這艘貨船武浩從一家位於夏威夷的海運公司買下的，當初這艘貨船也是從夏威夷解纜到達中原的魔都。

實在這艘貨船需求改裝的處所也就幾個，第一就是貨船的動力，因為這艘貨船今後既然是要長時候在大海裡飛行，還要有充足的能源停止海水提煉分化的事情，想要達到這一點天然就離不開一些產業的底子，那就是動力。

能夠說目前天下上的3種感化分歧的遠洋船隻當中，散貨輪比劃一噸位的集裝箱船和油輪要低上很多，有的乃至兩艘散貨輪的代價纔夠買一艘劃一噸位的油輪或者是集裝箱船。